远东干散货运输市场周度报告（2023.09.21）
发布时间：2023-09-24 195 次浏览
运输需求较好状态持续
租金指数涨至4月以来高点
近期，国际干散货运输市场表现好于预期，尤其是中小型船市场，巴拿马运河拥堵和南美压港持续导致市场可用运力偏紧，而煤炭、粮食货盘持续释放，巴拿马型船和超灵便型船市场持续向好。海岬型船市场受巴西矿石货盘提振，且油价和FFA远期合约价格上涨，运价水平整体上行。9月21日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1395.79点，较上周四上涨26.3%。
海岬型船市场运价先扬后抑。太平洋市场，上半周澳大利亚铁矿和煤炭货盘不断释放，且受国际燃油价格上涨、FFA远期合约价格上涨双双拉动，市场氛围较好，澳大利亚至青岛航线运价涨至9月20日9.664美元/吨，创年内新高。下半周，FFA远期合约价格走软，租家成交步伐放缓，运价高位回调。9月21日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为16850美元，较上周四上涨32.5%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.261美元/吨，较上周四上涨9.5%。远程矿航线，巴西航线货盘好于预期，且在油价上涨支撑下，运价继续上行。9月21日,巴西图巴朗至青岛航线运价为22.020美元/吨，较上周四上涨9.8%。
巴拿马型船市场行情较好。近期国内外煤价上涨，但进口煤仍有价格优势，且买涨不买跌的心理提升贸易商进口煤采购兴趣，本周，市场仍有部分印尼和澳大利亚煤炭货盘，且南美压港和巴拿马运河拥堵持续,市场可用运力偏紧，巴拿马型船日租金稳步上行。9月21日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为14194美元，较上周四上涨12.4%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为8.164美元/吨，较上周四上涨10.5%。粮食市场，北太平洋市场、南美市场粮食船运需求旺盛，且南美压港情况去年同期，市场可用运力有限，粮食运价继续上涨。9月21日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为43.140美元/吨，较上周四上涨2.9%。
超灵便型船东南亚市场大幅上扬，日租金创年内新高。近期，回国、至印度的煤炭即期货盘较多，叠加镍矿、钢材等货盘等集中释放，且因南美压港、巴拿马运河拥堵以及大西洋市场行情较好吸引部分运力，东南亚市场即期运力持续偏紧，日租金加速上涨。9月21日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为13241美元，较上周四上涨38.1%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为11.263美元/吨，较上周四上涨23.6%。
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