远东干散货运输市场周度报告（2023.10.12）
发布时间：2023-10-17 340 次浏览
各船型市场涨多跌少
租金指数继续上扬
近期国际干散货运输市场整体表现较好。分船型来看，尽管国内中秋、国庆双节假期，但在铁矿石货盘集中释放支撑下，海岬型船市场表现超出预期，租金、运价创年内新高。巴拿马型船和超灵便型船市场因节日效应日租金稍有走软，但节后在煤炭货盘和台风影响运力周转共同影响下，日租金表现也相对坚挺。在大船的拉动下，远东干散货租金指数高于节前。10月12日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1573.81点，较节前(9月27日,下同)上涨6.3%。
海岬型船市场运价冲高回落。国庆、中秋双节期间，澳大利亚铁矿和煤炭以及巴西长航线铁矿石货盘集中释放，海岬型船市场氛围活跃，运价延续节前上涨势头并继续冲高。节后周初运价刷新年内最高纪录，澳大利亚至青岛和巴西至青岛航线分别涨至11.236美元/吨和26.567美元/吨，中国-日本/太平洋往返航线日租金涨至26196美元，为2022年6月以来最高水平。周中开始，澳大利亚铁矿货盘稍有减少，且部分澳大利亚煤炭货盘拆分用巴拿马型船运输，导致海岬型船市场总体货量较节日期间缩减，同时市场可用运力增加，市场运价高位回调。10月12日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为23596美元，较节前上涨16.1%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为10.450美元/吨，较节前上涨2.3%。巴西图巴朗至青岛航线运价为25.543美元/吨，较节前上涨6.5%。
巴拿马型船太平洋市场和粮食航线运价走势分化，太平洋市场小幅上涨，粮食运价有所回调。太平洋市场，假期之后，国内外煤价上涨，但进口煤仍有价格优势，印尼回国的煤炭货盘明显增多，市场行情较为火热，且台风“小犬”影响船舶周转，市场可用运力偏紧，太平洋市场日租金高位小幅上涨。10月12日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为14550美元，较节前上涨1.9%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为8.877美元/吨，较节前上涨7.4%。粮食市场，南美市场活跃度稍有下降，且国际燃油价格下跌，船东报价下调，粮食运价有所回落。10月12日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为41.540美元/吨，较节前下跌3.5%。
超灵便型船东南亚市场稳中趋弱。节日期间市场日租金小幅下跌，节后镍矿货盘表现平淡，但煤炭货盘增多，且台风影响运力周转，东南亚市场活跃度上升，日租金止跌企稳。下半周，煤炭货盘有所减少，加之台风影响消退，运力逐步释放，日租金现走软迹象。10月12日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为12642美元，较节前小幅下跌2.4%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为11.286美元/吨，较节前微跌0.4%。
本文标题：远东干散货运输市场周度报告（2023.10.12）
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