消费品供应链未来如何变革？雀巢、丝芙兰、宜家、施耐德等甲方爸爸告诉你
发布时间：2021-07-30 256 次浏览
导读
大商流催生大物流，商业变革引领供应链物流变革。全球政治经济环境变化和中国社会的进步为商业形态的变化提供了背景条件。科技赋能和消费升级共同驱动着消费品供应链变革。未来，消费品供应链变革方向在哪里？应当如何抓住机遇？
7月29日，由罗戈网主办的“2021消费品牌供应链发展峰会”在上海举办。一起来听听来自雀巢、丝芙兰、蜀海供应链、宜家、施耐德、九阳等企业的大咖们分享的众多干货吧！
罗戈研究总监余少雯
数字经济带来供应链的复杂度指数上升，驱动供应链的持续数字化迭代。 这样的背景下，如何让供应链更高效？ 罗戈研究总监余少雯 表示，供应链编排就是要解决供应链端到端连续性和价值创造问题，提升供应链敏捷性、灵活性与弹性。供应链协作网络，端到端可视化，优化微供应链，实时库存网络控制，订单优化，订单执行，成本计算，分析智能这八项要素是保障供应链编排成功的基础设施与功能。
雀巢供应链物流高级采购经理单义
工业化时代，产品好、价格低、服务好三者形成了“不可能三角”，竞标、杀价等方式对效率的提升存在“天花板”，数字化却能够破解“不可能的三角”，通过增加一个“流转速度”，实现效率提升、成本下降、创造价值。数字化转型存在从“皮肤”到“灵魂”层层递进的过程。皮肤是交易模式，肌肉是运作模式，骨骼是组织模式，灵魂是企业治理、管理文化。数字化转型是一个打碎重组的过程，这样的结构才会更加稳固和无缝衔接。北京李校长曾说：“能用结构解决的问题，就不要用制度；能用制度解决的问题，就不要老开会。”
雀巢供应链物流高级采购经理 单义 认为华为数字化转型是一个很好的榜样。“数字化的出现不能自动解决你的业务问题，数字化可以给你找到解决方案。请你们从客户体验和公司经营的视角出发来思考整个数字化转型。”
蜀海供应链CIO刘志彬
从2020年开始，全球陷入“内卷化”困境。全球化、 区域一体化、复杂环境、人才竞争等让各行各业面临前所未有的挑战。与此同时，变化也意味着新机遇的产生。 蜀海供应链CIO刘志彬 表示，技术升级引领新餐饮供应链行业变革的到来，成为行业“水电煤”，解放双手，驱动食材供应链领头羊突破管理和效率边界。在未来，供应链数智化决策“大脑” 将是以客户价值为中心，主动感知、敏捷供应、柔性制造、共创共赢。
丝芙兰中国供应链总监赵苏
新品快速更迭影响预测精度、线上线下活动密集考验运营、零供信息传递链变长、海量数据分析需求增加……为触达更多消费者，丝芙兰中国打造敏捷&数字化供应链是必由之路。
丝芙兰 中国供应链总监赵苏 分享了五个锦囊：
一是AI新品预测，快速补货。 与AI公司一起打造数据模型，让决策者提前判断一个新品会成为“爆点”还是“冗余”；
二是“增强零供上下游合作”。 企业必须与上游、品牌方一起探索趋势在哪里，满足更新的需求；
三是灵动库存，支持O2O的场景。 线上线下结合，库存不要割裂，通过系统数字化支持O2O；
四是自动化投入，探索未来的物流。 “自动化”已经不再是换设备的老思路，而是快速迭代，灵巧变化，极速响应需求。
五是提升大数据分析能力。 数字资产是资产，是弹药，但如果不能合理利用就会变成库存。供应链要做的是赋能生意，最终我们说的“敏捷、数字化”供应链还应回归到最开始“为消费者体验和经营策略而打造”的目的。
百度地图智能物流资深解决方案架构师周燕
在 百度地图智能物流资深解决方案架构师周燕 看来，当前快消品物流面临订单范围广，难统筹；配送频次/成本高；业务链条长，管控难等主要难点。她提出，保证产品质量和降低物流成本是一项系统的工程。
对于订单范围广，难统筹的难点，需要更高效的服务： 高效的订单分区；更精准物流计划与运力匹配；高效的干线与中转交接；高效的分拨配送；高效的末端配送。
对于配送频次/成本高的难点，需要更可控的成本： 管理成本；决策成本；里程成本；车辆成本降低/车辆周转率提升；人员成本。
对于业务链条长 管控难的难点，要更主动的管控： 统一的物流服务平台，流畅的上下游信息协同；良好路况的道路选择；核心环节的精细化感知与主动的管理介入；可信的物流全程追溯；全面、科学的后评价机制。
宜家中国配送及服务运营高级总监钟铿
作为全球家居零售巨头，宜家以何种方式每时每刻为中国客户提供更绿色、更低碳的服务？2018年世界气候大会上，宜家CEO发起了可循环资源EV100的倡导，2018年到2019年完成了从“0到1”的突破，到2030年，宜家在全球范围内实现配送和服务100%的“零排放”承诺，在这个大的历史潮流当中一定会达成。在“双碳”背景下，宜家所属集团英格卡还进行了多元化投资，像涡轮发电、太阳能、储能等， 宜家正在探索如何使用储能方案和电池梯次利用以使用更多的绿电。
全渠道、绿色、数字化等成为当下消费品行业发展趋势的关键词。在这个过程中，面临的挑战有哪些？如何解决？
雀巢供应链物流高级采购经理单义 表示， 物流中“绿色”如何落地是当下存在的 重要问题。 “新能源车虽好，但是需要有人买单才可以，那谁来买单”？她建议，这需要 核心企业拉动上下游 一起去努力才能消化掉这个成本。
可口可乐饮料供应链计划总监王红梅 表示， 可乐由于其产品的特殊性，整个供应链流程非常长，所以 最大挑战是如何快速响应市场需求 。在当下新品牌层出不穷的背景下，可口可乐不断探索借助 数字化 以解决这方面问题。
蜀海供应链CIO刘志彬表示， 数字化过程中如何快速满足客户需求是最大难点。 餐饮供应链两头高度分散，所以只做一套系统满足所有参与方需求不可能，需求是差异化的，因而需要构建具有自己行业特色的解决方案，得和上下游协同构建才能完成。
据 松下电器（中国）有限公司物流总监朱正勤介绍 ，近年来松下变化非常快， 小家电线上占比已经达到80%。 随着渠道多元化，松下电器在全渠道管控、物流交付等方面的挑战难度越来越大。松下电器持续研究不同渠道的交付需求特征并优化供应链模式，以满足新商业时代下的需求。技术在这个过程中发挥了重要作用，据了解，松下从五年前开始搭建自己的物流共同平台，包括仓库管理、运输管理、订单管理、派车管理、运输管理等，都会在平台上统一集成，在业务标准化和可视化上显著提升。
罗戈研究总监余少雯表示，全渠道转型过程是牵一发而动全身的。 首先前端商业要统筹好，供应链体系要结合商业变化因素做出转变，再到库存、履约和交付等各个环节去落地执行，并且不同行业不同企业的特征不同，要做定制化的设计。其中，技术是重要的驱动力，借助技术去建立一个互联互通的机制来推动变革。
施耐德电气中国区运输关务总监孙利
世界500强企业施耐德绝不止步于生产制造型企业的定位，而是定义自己为一个更多元化的数字化驱动者。
在供应链层面，孙利称，施耐德是一个非常重型的供应链企业，2020年施耐德在全球供应链企业中排名第四。接下来话题自然而然转至“数字化物流”，因为数字化物流在整个供应链中间是很重要的。 财务流、组织架构流、信息流、供应商流、物流， 这五个层面串联成了数字化驱动的运营，施耐德受益于数字化开发，而最终客户也将受益于数字化物流。
九阳股份有限公司电商物流总监 吴虎
2015年，九阳股份成立物流拓展部，开始对物流环节进行由浅及深的创新和改革， 九阳股份有限公司电商物流总监 吴虎 提出了供应链结构优化创新的 五个递进良方： 货流模式变革，线状到网状，端到端直达；推动物流标准化，探索绿色物流；携手电商平台，推进阿里一盘货和京东EDI；供应链供应端管理延伸，周转仓模式迭代创新；供应链销售端资源整合，推进品牌一盘货。
斑马技术资深专家 吴晓峰
越来越多企业已经引入了系统来提高效率，但在 斑马技术资深专家吴晓峰 看来，信息传递的最后一公里问题还有待改善。“很多企业信息传递的过程，往往是到主管或者经理后，后边就变成了口头传递或者其他方式传递给一线员工，一线员工也无法实时回传信息反映问题，企业内部的最后一公里信息高效传递可能是一种挑战”。他强调， 为客户提供实时服务的需求从未如此迫切，企业一线是成败的关键所在。 斑马技术正是希望赋能企业，让每一项资产和每一位员工都清晰可见、相互连接并全面优化。在实现的过程中，通过技术释放数据潜能，连接重要的人员与资产，改进工作流程与业务表现，最终提供性能优势，优化体验。
易流科技副总裁 曹方
易流科技副总裁 曹方 表示，企业在经营过程中要不断发现问题并解决问题，从而解决降本增效、创造价值。因此， 在数字化、数智化之后，要再去做数治化，企业数字化一定会回到治理的话题。 并且他强调，要先搞清楚数治化对象是谁，再看用什么样的技术完成，这些不一定都是易流来做，而是需要行业共同来推动，可能会有通信技术、物联网技术、分析技术等等。
今天很多企业在升级供应链的过程中都会建立供应链控制塔，在曹方看来，数字孪生挑战和渠道融合是两个核心的挑战， 全链透明、全盘优化、全景视界 这三点是打破困境的关键。
罗戈网CEO Tracy
供应链正在走向绿色和零（低）碳供应链。 当供应链数字化转型正如火如荼展开之时，供应链零（低）碳转型的运动也在快速兴起。但与此同时，很多企业的供应链管理者并不熟悉它，这场运动与数字化转型一样充满着战略机会和挑战。苹果、沃尔玛、亚马逊等海外企业是碳中和浪潮的标杆企业，他们的行动路径、模式和方案或将成为其他企业的参照对象。由头部企业和核心企业推动的供应链“零碳管理”，将形成“涟漪”，各种企业都可能被波及和卷入。
可以预见， 数字化、全渠道、绿色等将是未来可预知的一个周期里，中国供应链物流变革的关键。 在变革浪潮彻底席卷行业的过程中，必将诞生出众多能在时代中弄潮的优秀企业，他们会是谁呢？拭目以待！
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作者 | 三筒、孟姣 来源 | 物流沙龙 此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
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