VLCC：固定合同增多，运力供应收紧
发布时间：2020-06-04 538 次浏览
上周大型油轮货量上升导致船舶运力供应吃紧让船东有机会弥补一些损失。而较小型油轮运价则面临下行压力。 VLCC 上周中东海湾地区的VLCC运价在前半周持平周中逐步上升27万吨船型到中国的运费从WS50跃升到WS60随后维持在WS65上下目前运价已稳定在WS65-67水平。经好望角至美国墨西哥湾的28万吨船型运价比一周前高出5点至WS36。在西非运价恢复了12个点达到WS64-65水平。在美国墨西哥湾尽管市场活跃度不高但至中国的27万吨船型运价略高于650万美元上涨约75万美元。 苏伊士型 西非地区的运价保持平稳尼日利亚至英国和欧洲大陆的13万吨船型运价仍为WS72。黑海至地中海的13.5万吨船型运价维持在WS73。中东至地中海的14万吨船型运价下降了4点至WS32左右。 阿芙拉型 这一板块的下行压力更大。从Ceyhan港至地中海的8万吨船型运价下滑了8个点至WS80。在北欧横穿北海的8万吨船型运价下降了15个点至WS92.5波罗的海至英国的10万吨船型运价目前为WS75比上周下降了18个点。在大西洋彼岸加勒比至美国墨西哥湾的7万吨船型运价下滑15点至WS75。 成品油油轮 中东海湾地区表现低迷尽管运价水平正在企稳但至日本的7.5万吨船型运价仍徘徊在WS115120水平。同样LR1航线目前仍维持现状运价接近WS130水平。英国和欧洲大陆至美国大西洋沿岸的3.7万吨船型询价增多运价从WS100出头恢复至WS140。承运人认为这一航线的运价还有改善的潜力。从美国墨西哥湾到英国和欧洲大陆的3.8万吨船型运价也出现类似上扬从一周前的WS80上升到WS95左右。
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