传马士基或将收购罗宾逊；环世物流获17亿融资，菜鸟携中远海运领投；速尔快递与哪吒速运正式并网等
发布时间：2021-10-19 444 次浏览
传马士基或将收购CH Robinson 10月18日，据英国劳氏日报（Lloyd’s List）报道马士基集团在一些列较小规模的收购之后，可能将通过收购物流巨头的方式，完成向综合集装箱物流巨头的转型。 据了解，马士基集团最近几个月收购了几家较小的企业，但这种零敲碎打的方法不足以让马士基实现其最终目标，即成为真正的集装箱物流综合供应商，能够在整个物流供应链中提供全方位的服务。相反，可能需要进行更大的交易，市场传闻马士基正在关注物流行业的潜在收购目标。而美国第三方物流巨头罗宾逊国际货运（CH Robinson）正是被追逐的目标之一，Bolloré Africa Logistics则是第二个目标。 业内人士向Lloyd’s List独家透露，他们相信马士基和CH Robinson之间的并购讨论正在进行中。不过意料之内的是，CH Robinson和马士基，对该事件都以不会对“谣言或猜测”的事情而拒绝发表评论。 不过，一位熟悉马士基的资深行业高管表示，由于马士基正寻求在该行业的这一领域实现巨大飞跃，这种性质的收购“不足为奇”。另一位人士表示，收购像CH Robinson这样的企业??“非常有可能”。这样的交易如果实现，将符合马士基的长期商业计划，并巩固马士基集团在美国市场的地位。 另一边，作为同样优质物流供应商Bolloré Africa Logistics其业务主战场是在非洲市场，其母公司为法国Bolloré Group。据法国日报报道，Bolloré Africa Logistics公司已经引来潜在买家马士基和达飞的购买兴趣。因为两家公司都遵循类似的战略，从集装箱运输到港口运营发展，再到成为物流综合供应商的目标。 Lloyd’s List指出，马士基目前拥有充足的火力，在货运量激增和运价飙升的背景下，预计今年全年的基本息税前利润高达195亿美元，自由现金流预计至少为115亿美元。 （来源：航运界网） 环世物流获17亿元融资 菜鸟联合中远海运领投 10月18日，跨境物流平台「环世物流」宣布完成17亿人民币新一轮融资，由菜鸟和中远海运旗下远海基金领投，老股东创新工场和云启资本等跟投。据悉，本轮融资将用于持续搭建跨境基础设施，进一步拓展全球市场，加速产业科技融合等方面。 目前，环世物流集团通过数字化技术与全球性物流服务能力，可以链接航运业上下游各细分领域的资源和网络，与各物流服务供应商、各船东、航空公司以及各海外代理平台等进行系统对接，为客户提供数字化、在线化、可视化、一站式的综合物流互联服务。 在转型的过程中，环世物流和菜鸟成立了合资公司文鳐供应链，携手阿里巴巴国际站，向跨境中小商家提供一站式线上物流服务平台服务。未来，公司将通过构建端到端的全球数字化生态体系，为行业赋能，让全球没有难做的物流。 此外，2020年初，环世物流宣布牵手中远海运，推出了更多覆盖全球的端到端线上服务，提高物流运输效率和服务质量。去年“双十一”期间，环世物流作为港航数字化试点单位，携手中远海运、上港完成国内首例电商进口货物全程无纸化换单提货流程。 （来源：罗戈网） 速尔快递与哪吒速运正式并网 10月17日，速尔快递与哪吒速运正式并网仪式在哪吒速运虎门分拨中心举行，据介绍，速尔与哪吒并网后，10月15日至30日，将在华东、华南、华中三个区域陆续起网。 （来源：电商报） 京东物流正式发布京东物控平台
10月18日，由京东物流主办的2021全球智能物流峰会（GSSC）在京举行，京东集团副总裁、京东物流智能供应链平台部负责人王强正式发布京东物控平台。作为一个面向供应链自动化、数字孪生的软件平台，京东物控是京东物流推出的一款生态平台型产品，通过开放的技术规范，下控设备、上接应用，链接起设备终端生态与应用生态，提供供应链自动化和数字孪生方案，助力供应链物流数智化升级。 据王强介绍，京东物控是业内首个具备物流领域全终端接入管理的平台，从机器人到流媒体设备、传感器、自动化设备等，可以实现一个平台对全终端的接入管理、升级以及远程运维。平台通过对工业自动化和物联网多领域协议支持，接入供应链物流全环节的终端，对各环节的数据进行采集和深入分析，能够精准洞察问题环节，及时加以改进。“以包装破损为例，我们在内部提出了视频链技术，通过对各环节的图像采集与关联数据分析，可以实现破损包裹的持续追踪和及时预警。” （来源：罗戈网） 京东物流CEO余睿：为低碳供应链再投10亿元 10月18日，在2021全球智能物流峰会上，京东物流CEO余睿表示，京东物流将继续投入10亿元用于加码绿色低碳的一体化供应链生态建设，未来5年实现自身碳效率提升35%。同时，未来将继续扩大供应链科技投入，一方面通过技术驱动业务的成本、效率、体验持续改善，另一方面通过前沿性技术布局，重构业务模式。 余睿在会上表示，在物理世界，京东物流以仓储为核心建立了高效协同的物流网络，包括综合运输网络、大件网络、冷链网络、配送网络及跨境网络等，成功覆盖了中国几乎所有的地区及人口，并持续向海外拓展。京东物流已在全国运营约1200个仓库，总管理面积2，300万平方米，拥有近20万名配送人员，保证了末端的服务质量 。此外，我们还在非核心环节采用协同共生方式，拓展网络覆盖的范围及弹性。 为了能够更好服务企业供应链变革和数智化转型，京东物流构筑了一体化供应链物流服务三大能力基石，一是，以仓储为核心的高效协同物流网络，二是，以数据与算法驱动的运营自动化、管理数字化和决策智能化能力，三是，基于需求理解的行业洞察与解决方案能力。 新一轮科技革命和产业变革下，消费端、渠道端和生产端的多重市场变化驱动一体化供应链物流服务需求快速增长。余睿表示，一体化供应链物流服务，是既可以在数字世界提供基于数据与算法的供应链战略-规划-计划-执行的全面解决方案，又可以在物理世界提供从解决方案到落地运营的一体化支撑，真正帮助客户实现现货率提升、库存周转变快、履约效率提高、运作成本下降等目标，实现高质量增长。 （来源：罗戈网） 菜鸟受邀参加WTO研讨会，国际物流数智化趋势明显 10月15日晚，世界贸易组织（WTO）在瑞士日内瓦举行“数字技术与 国际物流 韧性”研讨会。菜鸟网络首席战略官熊伟应邀参加此次会议，作为唯一受邀的中国物流企业代表，他在会上分享了疫情以来，菜鸟国际物流的相关数智化成功案例及领先经验。世贸组织副总干事安娜贝尔·冈萨雷斯女士参会并致辞，感谢菜鸟网络参与，并充分肯定了数字技术对物流行业的重要性。 美国商业杂志《快公司》（Fast Company）发布“2021年亚太十大最具 创新 力公司榜单”，菜鸟网络首次入围，名列亚太榜单第九，是唯二上榜的中国公司。该榜单表彰在去年经受住疫情的考验、从困境中成长并对行业产生了深远影响的公司。 “事实上，自疫情以来，我们更加清楚的意识到物流对于各国企业的重要性，特别是参与国际贸易的中小企业。菜鸟全球包裹网络的物流产品‘5美元10日达’，以极致的性价比助力 跨境 商家更快触达海外消费者，并推出了‘2美元20日达’进一步降低物流成本。”熊伟在分享中提到，国际物流正在加速实现数智化，而数智化的物流网络，不仅能够提升消费者体验，助力实体经济的降本增效，还能让物流全链路实现可视化，以及更加绿色和低碳。 据悉，菜鸟已经在跨境包裹、国际供应链及国际货运等领域，构建了开放性、普惠性的全球物流服务。2021年3月，菜鸟全球包裹网络的日均跨境包裹量超过500万件，继续位居全球前四，其中“5美元10日达”物流产品，已覆盖西班牙、法国、荷兰、比利时、英国、德国、葡萄牙等欧洲国家，预计今年将覆盖全球20个国家，让更多商家能用一杯咖啡钱送全球。 （来源：罗戈网） 商舟物流挂牌成立，建发股份、厦航和纵腾网络投资10亿元 据罗戈网. 物流沙龙 了解，10月18日，由厦门航空、厦门建发股份有限公司、福建纵腾网络有限公司共同投资设立的商舟航空物流有限公司（简称“商舟物流”）挂牌成立。 商舟物流将主要从事航空货邮 运输 以及综合物流业务，未来计划申请成立货运航空公司，同步引进全货机运营，逐步打造成为集航空货运、现代 仓储 、 供应链 管理、 跨境 电商 运营于一体的现代物流综合服务商。 据悉，商舟物流的注册资本为10亿元，建发股份、厦航和纵腾网络分别持有50.1%、37.9%和12.0%的股权。 此次三方股东强强联合，将发挥各自在供应链、航空货运和跨境电商的深厚优势，整合物流链条上下游资源，以更加完善的现代企业制度和市场化的体制机制，推动商舟物流建设成为一流的现代物流综合服务商。 （来源：罗戈网） “优地科技”完成2亿元C2轮融资，发力末端配送“最后三公里” 据罗戈网.物流沙龙了解，近日，深圳优地科技有限公司（简称“优地科技”）宣布完成新一轮融资，本轮融资由上海城投旗下诚鼎基金、云锋基金联合领投，无锡新城集团下属新尚资本、58产业基金、冠达集团跟投，部分老股东继续追加投资。 这是继今年6月获得C轮融资后，时隔4个月优地科技再获2亿元C2轮融资。 （来源：罗戈网） 联邦快递提升亚太地区航空运力 10月18日， 联邦快递 集团旗下附属公司兼全球最具规模的速递运输公司之一联邦快递近期再次新增两条国际货运航线，进一步提升航空运力，加强亚太地区与欧洲及北美市场的连接。此外，联邦快递通过引入更多 波音767 宽体货机，使其在亚洲的现役机队中宽体飞机的占比达100%。 据悉，新增的一条航线从中国广州的联邦快递亚太区转运中心飞往法国巴黎的联邦快递 戴高乐机场 转运中心，返程时每周四天经停日本大阪的关西国际机场，每周一天经停新加坡 樟宜机场 ，为中国和亚太地区的客户每周新增总计10个往返欧洲的航班。 此外，联邦快递新开通的另一条跨太平洋航线每周运营五天，从台北起飞的航班经停香港、美国安克雷奇，至美国印第安纳波利斯，回程经停安克雷奇后飞返台北。这一航线提升了亚太与北美市场之间的货运能力，进一步加速亚洲主要物流中心与美国之间的贸易往来。 除了新的洲际航线，联邦快递还通过更新自有机队，将 波音757 窄体货机更换为波音767宽体货机，增强亚洲区内航空网络的运力。依托联邦快递现有的运营实力，767货机可提供接近6万公斤的最大有效载荷能力，同时提高燃油效率38%。这使得联邦快递飞往包括印度尼西亚、越南、泰国和菲律宾等亚洲区内市场的货运能力几乎翻了一番，支持中国客户高效把握东南亚市场商机。 （来源：民航资源网） 此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
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