长荣海运回应：造船纯属民间商业行为！

发布时间：2022-04-12 356 次浏览

美国智库战略与国际研究中心4月8日发布报告，声称台湾省长荣海运公司委托中国大陆造船公司为自己建造集装箱船。面对质疑，长荣海运表示，作为上市公司，对于新造船等资产采购案件，按照规定在联交所发布重要信息，以告知主管部门和投资者。

美国智库战略与国际研究中心(CSIS)4月8日发布报告，声称台湾省长荣海运公司委托中国大陆造船公司为自己建造集装箱船。经过令人难以置信的推理，它对台湾省“构成了安全威胁”。

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面对质疑，长荣海运表示，作为上市公司，对于新造船等资产采购案件，按照规定在联交所发布重要信息，以告知主管部门和投资者。

具体来说，长荣海运表示，自己的船是通过国际公开招标购买的，除了中国大陆造船厂，还从韩国、日本和台湾省的当地造船厂订购新船。其中，韩国造船厂累计建造集装箱船58艘，容量约73TEU，超过中国大陆造船厂建造的35艘，总容量约24万TEU。

长荣海运强调，购买新船纯属私人商业行为，建造长荣海运部分船舶的中国大陆造船厂属于中国船舶工业集团公司商船部，不涉及军工部门；在造船领域，世界上许多国家的造船厂都根据这一惯例设立了商业和军事部门。

据业内人士介绍，台湾省三大船公司60%以上在mainland China开展业务，中国大陆造船厂成为近年来中日韩造船厂中订单量最高的造船厂。无论从技术角度还是价格角度，长荣海运这种家族企业在选择上都必须遵守相关法律法规，而美国CSIS的言论简直是无稽之谈。

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