全球首次！韩国造船业真的很“锰”！

发布时间：2022-06-20 376 次浏览

全球首次韩国造船业真的很锰

全球首次！韩国造船业真的很“锰”！

历时10年！韩国自行开发高锰钢材料成功应用在LNG动力VLCC

浦项制铁技术研究院专务崔钟教表示：“韩国自行开发的高锰钢材料成功批量生产并在全球首次应用在LNG动力VLCC上，令人感慨万千。包括国内钢铁企业、造船企业、储罐制造企业在内的船用高锰钢LNG储罐供应链已经打造完成，相信将在未来环保船舶市场中发挥巨大作用。”

由于使用这种新型燃料储罐材料，每艘船最多可节省200万至300万美元成本。其中的首制船将在2023年4月30日交付，届时将成为全球第一艘使用高锰钢LNG燃料储罐的超大型集装箱船。

成本更低！韩国将确保在LNG动力船领域竞争力

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而高锰钢与铝合金相比，材料单价仅为53%，焊接成本为9%，材料用量仅为167%，总成本仅为一半（56%）。在与9%镍钢相比，经济性高出了4倍。将极低温用高锰钢的价格和施工费用统统计算在内，也比现有的极低温用材料便宜50%-75%，储罐总容积17万立方米的LNG船建造费用可以节省200亿韩元。

全球首次！韩国造船业真的很“锰”！

因此，预计LNG储罐的需求也将大幅增加。今后，通过高锰钢的大量生产，韩国不仅将确保在该领域的价格竞争力，而且有可能实现LNG货舱制造技术的自立。

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