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刚刚!又一家船公司要发高额年中奖金!人均爽领约27个月...

发布时间:2023-06-01    177 次浏览

 

近日阳明海运召开股东会,航运业不景气、供需失衡及股利政策,是股东三大关注焦点。阳明透露了应对计划,同时也通过公司章程,提拨员工酬劳,预计近期就能领到高额的员工分红年中奖金。由于去年上半年营运大好,带动阳明去年全年获利飙到1,806亿元新台币,每股纯益51.71元,创下空前纪录,26日股东会通过盈馀分配每股现金股利20元,配发总金额高达698.42亿元,逾43万股东乐透,阳明员工酬劳也有近23.29亿元,粗估每位员工年中爽领26~27个月奖金。
阳明表示,去年海运市场先盛后衰,下半年情况急转直下,受到地缘政治、战争、通膨、升息等经济因素影响,需求骤减,同时供应链恢复正常,塞港缓减、运能恢复,供给增加,整体营运环境供需失衡、运价急跌,至今已回到疫前市况,加上疫情政策影响,目前生产与出口都不如预期,景气展望持续不佳。
因应高强度竞争的产业环境,阳明就航线、业务、资讯、投资等面向,拟定四大计划应战。包括在远洋线会配合THE联盟运作,达到航线服务最佳、成本最低,辅以开发近洋区间及利基市场,分散风险;在业务发展策略上,最大化装载率,提高柜流平衡冲刺营收,也要提高运柜效率,强化成本控管;资讯系统整合与新应用推动。还有将伺机寻求投资机会,阳明未分配盈馀高达1,927.2亿元新台币,董事会决议投资5艘1.5万TEU的LNG双燃料货柜船,授权金额约261亿~299亿,也将研议码头/堆场等投资机会。
展望航运业不景气,股东忧心,今明两年阳明营运或许打平或小亏,会不会影响未来股利政策?回应称,高度波动的航运业,董事会有高度共识采取平衡股利政策,公司赚钱一定发股利。阳明会在确保营运稳健、现金周转没问题下,尽量发放股利。

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