刚刚！又一家船公司要发高额年中奖金！人均爽领约27个月...

发布时间：2023-06-01 178 次浏览

近日，阳明航运召开股东大会，航运业不景气供需失衡和分红政策，是股东关注的三大焦点。阳明透露了应对方案，并还通过公司章程，对员工薪酬进行了分配，有望在不久的将来获得高额的员工分红。由于去年上半年经营良好，阳明去年全年利润飙升至新台币1806亿元，每股净利润为51.71元，创历史新高。

近日阳明海运召开股东会，航运业不景气、供需失衡及股利政策，是股东三大关注焦点。阳明透露了应对计划，同时也通过公司章程，提拨员工酬劳，预计近期就能领到高额的员工分红年中奖金。由于去年上半年营运大好，带动阳明去年全年获利飙到1,806亿元新台币，每股纯益51.71元，创下空前纪录，26日股东会通过盈馀分配每股现金股利20元，配发总金额高达698.42亿元，逾43万股东乐透，阳明员工酬劳也有近23.29亿元，粗估每位员工年中爽领26～27个月奖金。
阳明表示，去年海运市场先盛后衰，下半年情况急转直下，受到地缘政治、战争、通膨、升息等经济因素影响，需求骤减，同时供应链恢复正常，塞港缓减、运能恢复，供给增加，整体营运环境供需失衡、运价急跌，至今已回到疫前市况，加上疫情政策影响，目前生产与出口都不如预期，景气展望持续不佳。
因应高强度竞争的产业环境，阳明就航线、业务、资讯、投资等面向，拟定四大计划应战。包括在远洋线会配合THE联盟运作，达到航线服务最佳、成本最低，辅以开发近洋区间及利基市场，分散风险；在业务发展策略上，最大化装载率，提高柜流平衡冲刺营收，也要提高运柜效率，强化成本控管；资讯系统整合与新应用推动。还有将伺机寻求投资机会，阳明未分配盈馀高达1,927.2亿元新台币，董事会决议投资5艘1.5万TEU的LNG双燃料货柜船，授权金额约261亿～299亿，也将研议码头／堆场等投资机会。
展望航运业不景气，股东忧心，今明两年阳明营运或许打平或小亏，会不会影响未来股利政策？回应称，高度波动的航运业，董事会有高度共识采取平衡股利政策，公司赚钱一定发股利。阳明会在确保营运稳健、现金周转没问题下，尽量发放股利。

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航运航运业

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