华光海运与NatPower Marine成立合资公司

发布时间：2025-09-05 48 次浏览

华光海运与NatPowerMarine合资成立WKNatPower，共同推进亚洲港口岸电网络建设，助力航运业脱碳。合资公司将聚焦香港及大中华区，逐步拓展至亚洲主要港口，提供岸电供应及船舶充电服务。计划2030年前在30多个港口建设基础设施，并启动100亿英镑全球清洁能源投资计划，推动航运业绿色转型。

2025年9月4日，为加速推动航运业脱碳进程，香港综合航运公司华光海运有限公司（以下简称“华光海运”）与全球清洁能源基础设施开发商 NatPower Marine宣布成立合资公司，致力于在亚洲地区建设并运营岸上供电网络，助力亚洲主要港口实现可持续发展转型。
合资公司 Wah Kwong NatPower Holdings (以下简称“WK NatPower”) 将首先聚焦推进香港水域的全面电气化建设，并逐步拓展至大中华区市场，最终打造覆盖亚洲多个主要港口的整体岸上供电网络。合资公司将为船舶提供一体化的岸电解决方案，包括靠港期间的岸电供应以及近海电动化船舶的动力充电服务，以此引领航运业迈入电气化、脱碳化的新阶段。
华光海运执行董事长赵式庆表示：“在华光集团能源转型的策略下，我们持续拓展新合资项目，推出多元化脱碳解决方案，以满足行业发展需求。WK NatPower 将为相关地区提供所需的商业模式、资金以及技术方案。”
NatPower Marine UK 首席执行官兼 WK NatPower 联合董事 Stefano D.M. Sommadossi 表示：“作为全球贸易的重要支撑，亚洲港口正成为应对气候变化的前沿阵地。本次合作让我们具备规模化建设零碳航运基础设施所需的资源、技术与信誉。“
NatPower 创始人兼集团首席执行官、NatPower Marine Global 首席执行官 Fabrizio Zago 表示：“我们正运用深厚的能源基础设施经验，加速航运转型。此次合作旨在开发由可再生能源驱动的系统，为全球航运业脱碳注入强劲动力。”
WK NatPower 董事 Greg McMillan 表示：“WK NatPower 的成立是继今年六月华光海运设立子公司 Venture Energy 后，另一战略合作的重要里程碑。我们将整合华光海运的行业资源与NatPower Marine 的岸电发展经验，进一步推动相关地区的绿色转型，迈向可持续的未来。”
华光海运成立于 1952 年，是香港最具知名度的船东之一，业务遍布全球，涵盖船东、船舶管理、干散货运营及能源领域。公司长期积极倡导并推动脱碳合作，并在持续验证技术创新的可行性。
NatPower Marine 隶属于 NatPower 集团，一家总部位于卢森堡的可再生能源开发商，其全球项目组合覆盖太阳能、风能、电池储能及氢能等领域，总规模超过 30 吉瓦，业务遍及欧洲、北美和亚洲多地。
打造亚洲首个海上清洁充电走廊
WK NatPower 的首期项目拟于 2026 年启动，重点布局亚洲地区客流量庞大的轮渡枢纽、集装箱码头及快速增长的邮轮市场。同时，计划到 2030 年在超过 30 个港口建设岸电供应基础设施，构建亚洲首个海上清洁充电走廊的基础网络，该网络将首先覆盖欧洲和英国地区，并逐步接入全球网络。
WK NatPower 将采用充电点一体化运营模式，全面负责从项目前期规划、中期开发建设到后期持续运营的全生命周期管理，无需港口及其他相关方承担前期投资。每个站点将根据实际项目需要，配备智能岸电系统，包括岸侧变电站、电池储能系统和智能电网连接等设施。
合资公司的成立借鉴了 NatPower Marine 已在欧洲成功实践的私营投资模式。例如，在英国和爱尔兰，NatPower Marine 与 Peel Ports 集团已达成一项规模达 1 亿英镑的合作，共同推动多个主要码头的电气化改造，并在爱尔兰海沿岸布局岸电及船舶充电基础设施。该项目建成后，每年可为超过 3,000 艘船舶提供清洁能源支持。
WK NatPower 总经理倪出尘表示：“WK NatPower 聚焦船舶绿电供应，通过投资、开发及运营的一体化模式，在亚洲地区打造岸上电力供应网络，为靠港船舶提供岸电供应，并为近海电动化船舶提供动力充电。作为立足香港的企业，我们的核心目标之一是在本地产生深远影响，为居民带来长期环境效益，并提升港口竞争力。”
启动 100 亿英镑全球清洁能源计划应用于 120 个港口
NatPower Marine 还启动了一项总额 100 亿英镑（约合 1,040 亿港元）的全球清洁能源投资计划，致力于在 2030 年前在全球 120 个港口部署岸电系统及大容量充电基础设施。该计划旨在协助航运业满足国际海事组织（IMO）在碳强度指标（CII）及排放控制区（ECA）等方面的严格法规，同时支持多国政府推动的港口污染治理政策。此前，NatPower Marine 已在英国岸电设施领域投入了 2.5 亿英镑。
此外，NatPower 集团的子公司 NatPower H 正在推进建设全球首个专为休闲游艇与码头基础设施打造的绿色加氢站网络。随着摩纳哥、威尼斯、拉斯佩齐亚站点的启用，NatPower H 和NatPower Marine 正共同推进集团的核心使命：为航运与交通领域构建全面的清洁能源基础设施解决方案。
Sommadossi 表示：“我们正构建未来型航运基础设施网络，其中涵盖渡轮、集装箱船与邮轮领域。无论在利物浦或香港，乃至更远，此网络将推动绿色能源在全球航运的应用，迈向脱碳化的未来。”
据了解，华光海运有限公司是一家总部位于香港的综合航运公司，具有全球视野，在深圳、伦敦、热那亚设有办事处。公司由赵从衍先生于 1952 年创立，目前由赵氏家族的第三代管理。华光海运拥有及运营多元化的船队，并为中国、亚洲、中东和欧洲的客户提供全生命周期船舶管理服务。华光海运目前涵盖四大业务板块——船东，船舶管理，干散货运营，以及能源。
合资公司Wah Kwong NatPower 旨在整合华光海运的航运行业资源和 NatPower 集团在可再生能源领域的专业经验，共同在亚洲地区投资、开发和运营航运电气化基础设施网络。公司致力于为靠港船舶提供岸电供应，为近海电动船舶提供充电服务，全面推动航运业脱碳转型与可持续发展进程。

华光海运

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