江淮运河“北大门”全面贯通引江济淮工程东淝河复线船闸启动试运行

发布时间：2025-03-18 265 次浏览

3月16日，引江济淮工程东淝河复线船闸启动试运行，标志着这一重大战略性水资源配置工程取得新进展。东淝河复线船闸位于安徽省淮南市寿县，按II级标准建设，设计最大船舶吨级为2000吨级，年单向过闸货运量达3031.9万吨。该船闸的建成将显著提升船舶通行效率，助力形成以长江淮河江淮运河为水运主通道的千吨级工字形水运网，对沿线地区

3月16日，随着货船驶入并通过东淝河枢纽二期船闸，引江济淮工程东淝河复线船闸启动试运行。
引江济淮工程沟通长江、淮河两大水系，是跨流域、跨省的重大战略性水资源配置工程，江淮运河是引江济淮工程的重要组成部分。东淝河枢纽地处安徽省淮南市寿县，是江淮运河的“北大门”。
据介绍，引江济淮工程东淝河复线船闸位于淮南市寿县八公山乡，按II级（2000吨级）标准建设，设计最大船舶吨级为2000吨级，闸室有效尺度280米×34米×5.6米（长×宽×门槛水深）。作为引江济淮工程二期重点项目，东淝河复线船闸对原老船闸按Ⅱ级建设标准进行改造重建，与通航的东淝河船闸（年通过能力2751万吨）平行，并共用上下游引航道，年单向过闸货运量为3031.9万吨，双线船闸合计每年过闸货运量为5782.9万吨，过往船舶通行效率将大大提升。
东淝河复线船闸处于引江济淮工程江淮沟通段的末端，对充分发挥引江济淮航运功能，满足腹地未来航运发展需求具有重要意义。届时，将形成以长江、淮河、江淮运河为水运主通道的千吨级“工”字形水运网，沿线地区也将拥有“通江达海”的便捷交通优势，对支撑全省经济社会高质量发展、整体水资源调配和水环境改善等具有重大意义。

物流运输东淝河复线船闸

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