中国出口集装箱运输市场周度报告 (2023.02.03）

发布时间：2023-02-06 289 次浏览

节后市场恢复缓慢多数航线运价下跌春节长假后的中国出口集装箱运输市场表现略显疲软，运输需求恢复情况较为缓慢，供需基本面不理想，多数远洋航线市场运价下行，拖累综合指数继续下跌。2月3日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1006.89点，较上期下跌2.2。2月3日，中国出口至日本航线运价指数为984.24点。

节后市场恢复缓慢

多数航线运价下跌

春节长假后的中国出口集装箱运输市场表现略显疲软，运输需求恢复情况较为缓慢，供需基本面不理想，多数远洋航线市场运价下行，拖累综合指数继续下跌。随着中国优化防疫措施，节后市场有望稳步恢复。2月3日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1006.89点，较上期下跌2.2%。

欧洲航线，据德国联邦统计局公布的数据显示，德国2022年12月零售销售环比下降5.3%，大幅低于前值及市场预期。消费数据大幅下滑，显示经济增长动力不足，加之欧洲地区制造业PMI连续处于50荣枯线之下，经济前景不容乐观。此外，俄乌冲突持续，导致地缘政治风险高企，也给欧元区带来较大的不确定性。节后市场运输需求恢复情况一般，供求平衡情况不理想，市场运价小幅走低。2月3日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为961美元/TEU，较上期小幅下跌5.2%。地中海航线，市场行情与欧洲航线保持同步，即期市场订舱价格继续调整走势。2月3日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为1754美元/TEU，较上期下跌3.4%。

北美航线，据美国 ADP 研究院公布的报告显示，美国1月ADP就业人数增加10.6万人，该数据为2021年1月以来最小增幅，显示美国就业市场持续放缓。本周美联储为了遏制居高不下的通胀，继续实施加息措施，面对货币政策进一步的收紧，美国未来经济发展形势不佳。节后运输需求表现不佳，恢复情况不理想，供求关系面临压力，市场运价继续下行。2月3日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1363美元/FEU和2706美元/FEU，分别较上期下跌2.9%和2.8%。

波斯湾航线，运输需求在春节长假后恢复情况较好，供求平衡有所改善，市场运价小幅反弹。2月3日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1040美元/TEU，较上期下跌4.0%。

澳新航线，当地市场在春节长假后对各类物资的需求恢复情况不理想，运输需求增长乏力，供需基本面疲软，市场运价延续调整行情。2月3日，上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为441美元/TEU，较上期下跌14.4%。

南美航线，节后运输市场恢复情况良好，运输需求有所增长，供求关系出现改善。部分航商在节后推动运价上涨，即期市场订舱价格大幅反弹。2月3日，上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为1441美元/TEU，较上期大幅上涨35.3%。

日本航线，运输市场总体平稳，市场运价下跌。2月3日，中国出口至日本航线运价指数为984.24点。

出口物流运输集装箱运输运输市场

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