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段永平:投了极兔,但不建议投资物流;快递投诉四成为延误;京东产发获8亿美元融资;2月快递红黑榜出炉等

发布时间:2022-03-29    198 次浏览

 

段永平回应确实投了极兔
近日,段永平在自己的雪球号首度公开回应与拼多多、极兔的关系。段永平承认确实投资了极兔,表示:算是友情支持一下,毕竟是从我们公司出去的。
但值得注意的是,在回应和确定投资了极兔之后,段永平却说:我不喜欢物流的商业模式,不建议大家投资这类公司。
据了解,段永平曾以创立“小霸王”和“步步高”两个知名品牌而闻名全国。退休后,其做起独立投资人。极兔创始人李杰李杰曾在步步高公司任高管,并在印尼为OPPO打开市场。卸任OPPO印尼CEO的李杰,带领团队成立了快递公司J&T Express。

(来源:罗戈网)

快递投诉四成为延误

罗戈网获悉,据数据显示,受疫情影响,3月份的快递物流相关投诉截至目前接近两万单,其中涉及延误以及配送问题的投诉单占比投诉总量近 40%。不仅消费者受到影响,商家也面临货物积压和平台处罚带来的损失。运输司机们也是要一路过五关斩六将:核酸报告、通行证、交通管制等等。
也难怪有人调侃: 客户要发货: 物流封了; 物流解封,客户封了; 物流和客户解封,司机封了; 司机解封,物流又封了......周而复始,人都要疯了!

(来源:罗戈网)

京东产发完成8亿美元B轮融资

据罗戈网.物流沙龙了解,3月28日,京东集团宣布子公司“京东产发”完成8亿美元B轮融资。本轮由华平资本、高瓴资本和一家全球领先的投资机构共同投资,交易完成后,京东集团仍将是京东物产的大股东。

京东产发是京东集团旗下提供基础设施资产管理与综合服务的子集团,为全行业合作伙伴提供现代化高标准仓库、一体化智能产业园、数据中心等综合解决方案。

京东产发称,将利用本轮融资继续扩大业务发展和优化业务转型,进一步加强基础设施物业管理能力,致力于成为中国现代物流基础设施领域的领军企业,赋能实体经济发展。

(来源:罗戈网)

2月快递红黑榜出炉:UPSDHL等申诉率较高

3月28日,国际邮政局发布关于2022年2月邮政业用户申诉情况的通告。2022年2月,国家邮政局和各省(区、市)邮政管理局共处理申诉27335件,环比下降12%,同比增长46.1%。申诉中涉及快递服务问题的26507件,占总申诉量的97%,环比下降11.6%,同比增长47.2%。
受理的申诉中有效申诉(确定企业责任的)为4298件,环比增长3.5%,同比增长112.1%。有效申诉中涉及快递服务问题的4216件,占有效申诉量的98.1%,环比增长3.8%,同比增长114.7%。快递服务有效申诉的主要问题是快件延误、快件丢失短少和投递服务,分别占有效申诉总量的38.2%、29.8%和19.7%。其中,环比增长明显的是快件延误问题。

全国快递企业申诉率(百万件快件业务量)平均为3.43,有效申诉率平均为0.55。用户对快递企业申诉主要问题中,快件延误申诉率平均为1.06,快件丢失短少申诉率平均为1.05,投递服务申诉率平均为0.59,快件损毁申诉率平均为0.57。



(来源:国家邮政局)

快手2021年营收达811亿元,全年电商交易总额达6800亿元

据罗戈网.物流沙龙了解,3月29日,快手科技发布2021年四季度及全年业绩。快手全年总收入达人民币811亿元,同比增长37.9%。

快手四季度DAU(平均日活跃用户)达3.23亿,MAU(平均月活跃用户)同比增长21.5%达5.78亿,年增长超1亿,DAU及MAU同比增幅,均为全年四个季度以来的最高值。

四季度,快手品牌自播GMV达到一季度的九倍以上。受电商业务高速发展驱动,其他服务板块全年总收入同比增长99.9%至74亿元。快手创始人兼首席执行官程一笑表示,快手年内进行的组织架构调整以及对成本费用的管控极大提高了运营和商业化效率。

(来源:罗戈网)

极兔国际“深圳--纽约”包机航班正式启航
3月27日,极兔国际“深圳--纽约”包机航班正式起航。据介绍,改机型为A330-300,计划每周执飞2班,可载量50吨230方。提供全方位物资运输服务,包括运行装机、检疫消毒、打板操作、安检监察等各环节衔接顺畅,保障了航班顺利起航。

(来源:极兔国际)
图森正谋划中美业务分拆:中国子公司计划引入新投资人 据《晚点 LatePost》报道,图森正谋划中美业务分拆:中国子公司计划以 10 亿美元估值引入新投资人,使美国上市主体不再控股中国子公司,中国业务不希望被出售,而是计划独立运营,图森联合创始人陈默、图森联合创始人兼首席架构师郝佳男和图森首席科学家王乃岩等核心团队保持不变。 图森是一家在中美都有业务和团队的全球化公司,其主要在美国开展业务,以实现高速路上的无人物流为目标。图森有重要的中资股东,在中国有 500 多人的技术团队,在美国有 1000 人团队,技术人员占 8 成。图森中美的研发体系一直是两套人马、两套算法,分别由两位联合创始人带队。 今年2月末,图森发布公告称:其最大股东 Sun Dream Inc(新浪关联公司)的两名董事会成员将在任期结束后退出图森董事会,新浪不再增持图森股份,且中国团队不能再访问美国团队的自动驾驶源代码和数据。以上述承诺为条件,CFIUS(美国外国投资委员会)结束了对图森近一年的安全调查。 (来源:晚点 LatePost)
木蚁机器人收获B+轮近亿元融资
3月29日,木蚁机器人宣布已于近期完成近亿元B+轮融资,投资方包括辰韬资本、蓝驰创投等。

本次融资资金将主要用于加大室内外无人驾驶车产品线研发投入,推动规模化多场景项目落地以及人才体系建设。

(来源:罗戈网)

纵目科技完成超过10亿元人民币E轮融资
近日,纵目科技完成10亿元人民币E轮融资。本轮融资由东阳冠定领投,远海基金、临芯投资、佐誉资本、复朴投资、青岛元盈、泰有资本,以及老股东湖州环太湖集团、创徒投资跟投。本轮募集资金将用于加快在自动驾驶量产项目的研发投入,还将在浙江东阳打造一个年配套200万辆自动驾驶系统的产业园。

据了解,成立于2013年的纵目科技是领先的自动驾驶和高级驾驶辅助系统(ADAS)产品及技术供应商,拥有从基础研发到量产应用的完整产业链,并率先成为国内首批获得整车厂L4级别量产项目定点合同的自动驾驶企业之一,客户包括比亚迪、长安汽车、吉利汽车、威马汽车、一汽红旗等国内众多一线整车厂。

(来源:财经涂鸦)
此文系作者个人观点,不代表物流沙龙立场
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