丰网、中通最新股权曝光；拼多多、美团被约谈；中通开启冷链加盟业务；顺心捷达产品全面升级；美团调整配送抽佣等

发布时间：2021-05-11 301 次浏览

据了解，中通的冷链产品将覆盖冷藏冷冻和深冷等多温层运输需求，包括小票零担大票零担冷链专车城配等产品体系。此次中通冷链开启加盟，也为其整个生态圈再添一块版图。对此，满帮集团称不予置评。

丰网最新持股曝光：顺丰持股51%
近日，顺丰旗下的“丰网”有了新消息，注册资本从1000万元增至1568万元，增幅56%；联想系的君联资本成为丰网的第二大股东，持股36.25%，中金持股降为12.75%；顺丰速运依然是第一大股东，持股51%。

备受瞩目的“丰网”会怎么样呢？投资机构已经给出了答案，从市场的角度看，截至目前，业务增长也是很喜人的。

据悉，深圳丰网速运有限公司由深圳市丰网控股有限公司100%控制；深圳丰网速运有限公司直接投资3家公司，分别为武汉丰网速运有限公司、杭州丰网速运有限公司及广州丰达速运有限公司；同时旗下还有24家分支机构。2021年4月1日，深圳市丰网控股有限公司成立，顺丰速运持股80%；中金持股20%；2020年4月7日，深圳丰网速运有限公司成立

（来源：快递生态圈）

顺心捷达宣布产品全面升级

5月11日消息，顺心捷达今日宣布产品全面升级。产品方面，顺心包裹和顺心零担等基础物流产品提供多场景、高性价比的物流服务，同时顺心空运、整车直达、跨境运输、重货特惠等延伸服务产品满足个性化需求；服务方面，顺心捷达为门店增设共享客服，一站式解决进出港跟单/异常/仲裁理赔等售后问题。

此外，顺心捷达在品质方面也进行了升级。公司官网显示，顺心捷达是顺丰快运股份控股的零担快运企业，主打加盟型全网企业中端市场，于2018年3月14日正式注册成立。

（来源：顺心捷达）

中通开启冷链加盟业务

近日获悉，通达系领头羊中通低调开启冷链加盟业务，与快递类似，中通冷链末端仍采取加盟模式，平台采用直营化操作，目标到年底实现全国80%县级城市覆盖的门到门冷链网络。

据悉，关于加盟商的条件，中通冷链表示，除了具有一定的经济实力及冷链运营经验外，加盟商应具备相应操作人员、经营场地、冷库、支线转运车辆等，并按照总部要求统一门面装修。

与加盟制快递类似，中通冷链以直营+加盟为组织模式，依托中通集团的网络优势和生态优势，构建包括产地仓、销地仓、网格仓在内覆盖全国的冷链云仓网络，并在全国30+核心城市布局DC，形成全国转运网络。也就是说，冷仓与干线由总部直营投资，末端配送由加盟商负责。据了解，中通的冷链产品将覆盖冷藏、冷冻和深冷等多温层运输需求，包括小票零担、大票零担、冷链专车、城配等产品体系。

此次中通冷链开启加盟，也为其整个生态圈再添一块版图。中通冷链全资子公司星联航空运力平台全程助力，借助快递、快运网络基础及生态圈相互赋能，快速实现全国网络覆盖。这也预示着这张进军高端的“蓝网”将依托航空和冷链资源，成为中通新的网络服务平台。

（来源：亿豹网）

中通最新股权曝光：阿里持股8.7%，赖梅松等高管持股有所下滑
中通日前向美国SEC递交20-F文件，年报显示，截至2021年3月31日，中通快递董事长赖梅松持有中通快递25.9%股权，有77.1%的投票权。中通快递董事局副主席、中通快运董事长赖建法持股为8.1%，拥有2.5%的投票权，降为第三大股东。阿里巴巴持股为8.7%，拥有2.7%的投票权，为第二大股东；中通快递集团副总裁王吉雷持股为6.1%，拥有1.9%的投票权。

而去年同期，赖梅松持有中通快递27.3%股权，有78.4%的投票权，为大股东。赖建法持股为8.5%，拥有2.5%的投票权。阿里巴巴持股为8.7%，拥有2.6%的投票权；王吉雷持股为6.4%，拥有1.9%的投票权。对比可以发现，阿里巴巴持股未发生变化，但赖梅松等高管持股有所下滑。

（来源：雷帝触网）

传满帮计划最早在本周递交IPO申请，筹集15亿美元
罗戈网从CNBC报道获悉，满帮集团计划最早在本周递交美国IPO申请，或从IPO中筹集约15亿美元，其估值在200亿至300亿美元之间。对此，满帮集团称不予置评。

据相关媒体今年4月上旬报道，满帮集团即将赴美IPO，募资额将超过10亿美元，市值区间为220亿-300亿美元，预计很快会公开交表，4月底或5月初上市。

据了解，满帮业务为中国车货匹配信息平台，截止2020年末，其业务覆盖全国300多个主要城市，覆盖线路10万余条，以交易为核心，以金融、能源、车后、基础设施、智能驾驶、二手车、国际业务为拓展方向。去年11月满帮宣布其已在物流信息撮合、交易的数字化、标准化以及相关的履约保障环节取得了突破性进展，并实现了盈利。

（来源：罗戈网）

上海市消保委约谈拼多多、美团
5月10日，上海市消保委约谈了拼多多、美团，指出了拼多多和美团在消费者权益保护方面存在的突出问题。

拼多多的主要问题：一是商品质量问题；二是假冒侵权问题；三是强制取消订单；四是虚假发货问题；五是售后服务问题；六是砍价拉新问题。

上海市消保委要求拼多多在平台经营过程中要摒弃唯流量思维，要从保护消费者合法权益的角度，真正落实平台主体责任：一是强化对商户的资质审核，杜绝假冒伪劣产品的上线；二是要诚信履约，对商家的虚假发货、强制砍单等行为绝不姑息、严肃处置；三是切实履行好平台在消费者权益保护方面的责任，对于消费者的投诉，要做到应收尽收并及时妥善处理；四是平台不能够依仗其市场优势地位，提高中间环节收费，增加消费者与商户的不合理负担；五是平台应对照相关法律法规的要求，纠正其在拉新活动中存在的虚假、诱导等行为。

美团的主要问题：一是取消订单引发的退款问题；二是订送餐、生鲜蔬菜配送不履约问题；三是页面误导消费者的问题。

上海市消保委要求美团在平台经营过程中要摒弃唯流量思维，要从保护消费者合法权益的角度，真正落实平台主体责任：一是完善页面描述和服务规则，特别是涉及消费者权益的重要内容，要以显著方式向消费者加以提示；二是切实履行订单义务，如果遇到特殊情况导致住宿、票务等约定无法履行的，平台也应主动联系消费者协商解决；三是公平设置与平台商户的约定与收费，不依仗市场优势地位增加商户和消费者的不合理负担；四是严格物流配送时效性，保障订单及时按地配送到位，杜绝虚假签收的情况；五是对社区团购等新业务当中遇到的涉及消费者合法权益的新问题要及时研究解决对策，优化业务模式，形成社区团购消费者权益保护规范。

拼多多和美团均表示，公司将根据上海市消保委的要求，对其相关的业务进行自查与整肃，并将于近日向消保委递交整改报告。

（来源：上海市消保委）
美团调整配送抽佣：按距离、价格、时段计费
美团于近期调整了其配送规则，将原来的履约服务费细化为距离、价格、时段三个部分，并且根据距离的远近和价格的高低收费，类似于出租车打表，而原来履约服务费中抽成则是固定的。据悉，该规则于5月1日起在美团外卖的全部直营城市实行。
在这样的抽成规则下，近距离高客单价的商家抽成明显降低，而远距离低客单外卖的抽成明显提高，有些甚至超过了90%。

对于此次平台配送规则调整的具体背景、原因、出发点、新规则的具体细则、目前实施情况、骑手的反响等，截至发稿，美团方面尚未回复。

作为一家生活服务电子商务公司，佣金是目前美团最大的收入来源。2020年美团年收入114.8亿元，其中佣金收入接近74.2亿元，占比超过60%。通过为平台上的外卖商家提供技术与配送服务，外卖业务去年为美团贡献了58.5亿元佣金收入，占总收入的一半以上。

（来源：Tech星球）
美团饿了么试点费率新模式，远距离订单将阶梯式计价
近日，多地餐饮商家反映，美团外卖、饿了么不约而同地开始推行一种新的费率模式。新模式下，技术服务费（佣金）和配送服务费将分开计算，配送服务费只在商家选择平台配送时才会产生，且随时段、距离和单价三个因素变化。

根据目前已获悉的两个平台费率改革方案，如商家选择平台配送，３公里以内的订单仅会收取一个较低的起步价，超过3公里的订单会根据距离阶梯式计价。此外，不论饿了么还是美团，都对21点以后的深夜凌晨订单进行了阶梯式计价。有商户对比了美团和饿了么两个平台的新费率模式后表示，两家的思路一致，但美团的方案更精细，比如距离加价细化到了每100米的维度。

据Tech星球此前报道，美团近期调整后的配送规则，将原来的履约服务费细化为距离、价格、时段三个部分，并且根据距离的远近和价格的高低收费，类似于出租车打表，而原来履约服务费中抽成则是固定的。据悉，该规则于5月1日起在美团外卖的全部直营城市实行。在这样的抽成规则下，近距离高客单价的商家抽成明显降低，而远距离低客单外卖的抽成明显提高，有些甚至超过了90%。

（来源：凤凰网科技）
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中通中通速递冷链物流拼多多配送

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