全球海运市场动态（九月下旬至十月上旬）

发布时间：2022-09-30 361 次浏览

目前最拥堵的港口是汉堡港和鹿特丹港，因系统性延误造成空飞和跳港；此外，经济景气指数持续走低，地缘政治风险大，通胀水平高。未来经济将面临多重风险的考验，运输市场表现将持续不佳，运价将持续下跌。

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中国：截至9月23日，上海出口集装箱运价指数(SCFI)跌至2072.04，较9月16日公布的水平下跌了240.61，跌幅达10.4%；每年第三季度是海运的传统旺季，但在全球通货膨胀大背景下，经济预期走弱，需求走低，航运业今年旺季不旺；另外，航运巨头大批新船下水也加剧了从卖方市场向买方市场的转变
北美：美国通胀水平继续处于历史高位，美联储继续大幅紧缩，北美航线货运需求低迷，美东、美西航线单周环比跌幅均为年内最大值
欧洲：欧洲主要港口仍然拥堵但略有好转，目前拥堵最严重的港口是汉堡港和鹿特丹港，由于系统性延迟引发空班和跳港；另外经济景气指数继续下跌，地缘政治风险较高，加之通胀水平高企，未来经济面临多重风险的考验，运输市场表现继续不佳，运价持续走低；需求和价格持续下行，第三季度未出现高峰季，也难见回升迹象

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