迎接氢能源飞机日本研究机场大型储氢设施

发布时间：2021-08-04 94 次浏览

民航资源网2021年8月4日消息：据《读卖新闻》报道，为了促进未来氢能源飞机的商业化发展，日本政府计划研究在机场建设大型氢气储存设施，以满足飞机燃料的供给。观察人士称，若日本在此方面落后，外国航空公司使用日本机场的频率将会降低。

民航资源网2021年8月4日消息：据《读卖新闻》报道，为了促进未来氢能源飞机的商业化发展，日本政府计划研究在机场建设大型氢气储存设施，以满足飞机燃料的供给。

消息称，日本政府的目标为通过建立安全的技术和快速建设相关的体系设施来在对氢气的使用上引领世界。人们对氢气及生物燃料寄予厚望，认为它们将会成为未来的航空燃料。

空中客车公司正在研发一种以氢气为动力的飞机，计划将于2035年实现商业化。为了使用这种飞机，需要机场有大型氢气储存设施，并使用特殊的燃料补给车辆和管道为飞机添加燃料。

有消息称，日本经济产业省、国土交通省及文部科学省计划将在八月初召开一次公共与私有部门共同参与的研究会议。其目的是在秋季之前澄清需要解决的问题。

具体来说，参会者将要关注机场需要的储存设施和燃料补充设施的规模，包括燃料补给车辆与管道。他们也将评估系统方面的元素，包括法律修订和对于建设设施的成本估算。

氢气需要以液态的形式储存在零下253摄氏度的环境下，而且由于其有易燃的性质，采取安全措施并防止恐怖主义的发生是至关重要的。

全日空公司和日本航空公司将会出席会议，以及将会负责氢气的供应和基础设施发展的川崎重工业公司，三菱重工业公司，日本国际重工集团有限公司和相关燃料公司。

法国等欧洲国家已经在研究开发氢气飞机的基础设施。观察人士称，若日本在此方面落后，外国航空公司使用日本机场的频率将会降低。日本政府期望公共和私有部门能够共同努力，早日确立发展方向，以便于日本将来可以在制定国际规则方面能发挥引领作用。

目前飞机使用石油燃料，要求航空业采取措施减少二氧化碳排放的呼声越来越高，尤其是海外环保组织。

美国波音公司今年发布的一份环境报告指出，一架飞机在20年的使用时间里会排放出超1oo万吨二氧化碳。

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