国际民航早报|加航将于2026年6月3日复航上海；93%的飞行员飞行中打盹

发布时间：2025-09-11 127 次浏览

加航2026年复航上海俄航11亿美元买断外租飞机巴航工业E2获美首单达美95收入来自高收入家庭泰航取消头等舱升级商务服务汉莎称扭亏计划见效威兹航空将关闭维也纳基地德工会调查显示93飞行员曾飞行打盹。

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1、加航将于2026年6月3日复航上海航线

9月10日，加拿大航空宣布了八条从多伦多皮尔逊国际机场（YYZ）出发的新航线消息，其中包括上海航线。从2026年6月3日开始，加航将恢复多伦多飞往上海浦东国际机场（PVG）的航线，班期为星期一、三、五、日。

2、俄航将支付11亿美元买断最后一批外国租赁飞机所有权

俄罗斯航空CEO Sergey Alexandrovsky近日在俄罗斯符拉迪沃斯托克（海参崴）举行的东方经济论坛上披露，俄航正在支付11亿美元的保险赔款，以获得其运营的仍由外国租赁公司拥有的剩余36架飞机所有权。

3、巴航工业E2喷气机斩获首个美国订单，Avelo订购50架

美国初创航空公司Avelo与巴航工业签署了50架E195-E2订单，另外还有50架选购权。这是巴航工业E2喷气机在美国取得的首个订单。Avelo称该订单将有助于其机队实现现代化。

4、达美航空押注高端：95%收入来自年收入至少10万美元的家庭

达美航空CEO Ed Bastian周三透露，该航司绝大部分收入来自年收入至少10万美元的家庭。他表示：“我们超过95%的收入来自年收入10万美元或以上的家庭。这类家庭在美国占比超过40%。自新冠疫情以来，这部分人群累计积累了超过30万亿美元的增量财富，包括房地产、市场收益和现金收入来源等。因此他们持续进行消费，这一点在我们的高端产品中得到了明显体现。”

5、泰航将取消头等舱，聚焦豪华商务舱

泰国国际航空将在两至三年内取消头等舱服务，这是其提升高端旅行体验、重获市场份额的重要战略举措之一。泰航将在所有航线上停止提供头等舱，同时将商务舱服务升级至更豪华的标准。泰航CEO Chai Eamsiri透露，该航司计划通过投资于飞机现代化来提升所有舱位的飞行体验，以提高运营效率和全球竞争力。

6、汉莎CEO：扭亏为盈计划正在取得进展

汉莎集团CEO Carsten Spohr近日在法兰克福向记者表示，集团的扭亏为盈计划正在取得进展，不过2025年和2026年将是集团遏制成本激增的过渡时期。汉莎在2024年曾两次发布盈利预警，因其核心航空公司业务受困于成本飙升和劳资纠纷，而旗下运营更为成功的欧洲之翼航空则持续增长。

7、威兹航空将于2026年3月前关闭维也纳基地

匈牙利廉价航空公司威兹航空周三表示，根据战略评估结果，其维也纳基地运营将于2026年3月前全面停止。威兹航空董事总经理Mauro Peneda在声明中表示：“自维也纳基地启用以来，该机场的成本基础以及税费和地勤服务费用大幅上涨，导致持续运营难以为继。”

8、德国飞行员工会调查显示93%的飞行员承认飞行中打盹

德国飞行员工会警告称，航空业“日益加剧的疲劳现象”已成为令人担忧的现实。该工会近期对900余名飞行员开展的调查显示，93%的飞行员承认在过去几个月中，曾在飞行期间打盹，12%的飞行员每次飞行都会打盹，44%经常如此，33%偶尔打盹，3%仅有过一次打盹，还有7%表示已记不清打盹频次。

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本文标题：国际民航早报|加航将于2026年6月3日复航上海；93%的飞行员飞行中打盹

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