1100多台深汕产新能源车登船出海

发布时间：2025-07-09 230 次浏览

全球第二大汽车运输船比亚迪深圳号近日停靠深汕小漠港，搭载6800多台新能源汽车驶往欧洲，其中1100台为深汕本地生产。得益于工厂-港口-海外高效通道，车辆从出厂到装船仅需5分钟。小漠港一期年吞吐量达30万辆，二期建成后将提升至100万辆，助力打造华南汽车外贸枢纽港。

全球第二大汽车运输船停靠小漠港。深汕融媒供图
人民网深圳7月8日电（刘森君）7月8日，全球第二大汽车运输船——比亚迪“深圳号”滚装船，经宁波舟山港和深圳深汕特别合作区小漠国际物流港（以下简称“小漠港”）“南北接力”装船，搭载着6800多台比亚迪新能源汽车，驶向欧洲。
本次出口的比亚迪新能源汽车中，1100多台是从深汕特别合作区生产下线。从工厂到港口，仅需5分钟车程。
“零拥堵、零剐蹭，经由新车专用路线，一脚油门直接开上船。”深圳市交通运输局深汕管理局主要负责人昝双滨介绍，“我们把‘工厂—港口—海外’拧成一条高速通道。车还没到港，手续全办妥。比快递还利索！”
港厂联动，跑出汽车出海“加速度”，为深圳加快打造新一代世界一流汽车城、建设全球海洋中心城市注入新动能。
小漠港作为深汕陆海联动、外畅内达立体交通体系的重要支撑，发展汽车滚装优势明显——一期工程设计年吞吐量为450万吨，2个10万吨级泊位（水工级别）和1个5万吨级泊位投入运营，能够满足每年30万辆汽车运输需求。
今年1月8日，小漠港二期主体工程开工，计划于2027年底投产运营。届时，小漠港具备每年100万辆汽车运输能力，将全力冲刺华南汽车滚装外贸枢纽港目标。

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