中国物流集团领导班子就位；顺丰、极兔加强资源整合，圆通打造“直营制”；盒马回应打价格战等
发布时间：2021-12-07 418 次浏览
中国物流集团领导班子就位：李洪凤、廖家生、向宏任、梁伟华、杜波、徐增堂、李向阳、刘成任、魏东任……
据罗戈网.物流沙龙了解，根据微信公号“国资小新”12月7日公布的系列人事任免：
李洪凤任中国物流集团有限公司党委书记、董事长；廖家生任中国物流集团有限公司党委副书记、董事，提名为中国物流集团有限公司总经理人选；向宏任中国物流集团有限公司党委副书记、董事；梁伟华、杜波、徐增堂、李向阳、刘成任中国物流集团有限公司党委常委，提名梁伟华、杜波、徐增堂、李向阳为中国物流集团有限公司副总经理人选，提名刘成为中国物流集团有限公司总会计师人选；魏东任中国物流集团有限公司党委常委、纪委书记；聘任张逢春、姜仁锋、周孝文为中国物流集团有限公司外部董事。
中国物流集团有限公司筹备组职务自然免除。
罗戈网.物流沙龙注意到，中国物流集团有限公司党委书记、董事长李洪凤，原任中国诚通控股集团有限公司党委副书记、董事、总经理；中国物流集团有限公司党委副书记、董事廖家生，曾任中国铁路物资集团有限公司党委副书记、董事、总经理。
官方简历显示，李洪凤，1964年出生，研究生学历，清华大学工商管理硕士，高级政工师，曾任航天部五院团委副书记、团委书记，中国航天工业总公司京区团委书记，国防科工委副局级干部，珠海振戎公司副总经理，中国诚通控股集团有限公司党委副书记、纪委书记、董事，中国建筑科学研究院党委书记、副院长，中国建筑科学研究院有限公司党委副书记、副董事长。
（来源：罗戈网）
顺丰、极兔加强资源整合，圆通打造“直营制”
12月7日，据国家邮政局消息，在12月3日、5日举行的快递企业座谈会上，顺丰、中通、圆通、韵达、申通、极兔企业主要负责人分别发表行业建议和看法，快递行业朝向高质量发展成为企业共识。
会上，顺丰控股董事长王卫表示，明年最主要的目标是可持续健康发展，压低价格拓展业务不符合企业长远利益，也不符合行业高质量发展要求。由于管理不足和协同不够，成本方面还存在水分，过去快递、快运等各个部门追求规模和速度增长，各自为政，没有实现资源协同共享。明年，顺丰会整合人力、运力、中转场、IT，以及嘉里物流等资源，推动共建共享，提升发展质量。
中通快递董事长赖梅松认为，中通将积极推动服务分层、产品分类，用科技的力量提升末端管理水平，例如拓展四段码实现到港件前置分拣。此外，相比2020年，中通对一线小哥的管控考核项目已经优化了约1/3。在此基础上，中通推出了“小哥保”，由总部出资，未来实现对快递小哥意外伤害保险全覆盖。
圆通速递董事长喻渭蛟提出，圆通将积极部署数字化管理，着力打造“非直营的直营体系”，即体制是加盟制，机制争创“直营制”，管理要达到直营水平。
极兔速递执行总裁樊苏洲则表示，未来重点工作是整合极兔和百世两张网，在此基础上推动价格合理回归。
（来源：北京商报）
盒马开打价格战？CEO侯毅：从未进行过，但有这个能力
罗戈网从新京报处获悉，12月6日，盒马线上APP（上海地区）推出了“斩钉价”，对上线商品进行优惠。通过浏览盒马APP发现，“斩钉价”覆盖上百款商品，包括水果蔬菜、海鲜水产、肉蛋禽等品类。
据盒马内部了解到，此次降价范围将覆盖上海59家盒马鲜生门店、21家盒马mini店，及其周边盒区房用户，持续至年底。
但值得注意的是，上述优惠活动引发了消费者探讨，“‘斩钉价’疑指向生鲜电商叮咚买菜，生鲜电商会否重燃价格战”。
对此，盒马方面回应称，“斩钉价”意为斩钉截铁地降价，只是年底惠民季中正常的优惠行为，回馈消费者，为稳价保供做贡献，行业间无需联想解读。
同时，盒马事业群总裁侯毅也在微信朋友圈表示，盒马成立至今，从没有进行过价格战，一直追求价值战，面对生鲜行业多业态的激烈竞争，盒马同样有进行价格战的能力。
（来源：罗戈网）
菜鸟关联公司成立国际货运代理公司，注册资本500万
企查查显示，12月6日，杭州橙燕国际货运代理有限公司成立，法定代表人为熊伟，注册资本500万元人民币，经营范围包含：海上国际货物运输代理；航空国际货物运输代理；陆路国际货物运输代理；国际货物运输代理等。
据悉，该公司由浙江菜鸟供应链管理有限公司100%控股。
（来源：新京报）
富力地产：向黑石集团出售广州国际机场富力综合物流园30%权益
据罗戈网.物流沙龙了解，富力地产12月7日早间在港交所公告，公司拟向黑石集团基金附属公司Sonic Holdings I Limited出售广州国际机场富力综合物流园30%权益。估计公司将从此项出售收取现金付款约人民币12.63亿元。公告称，出售所得现金资源将协助集团处理其最近到期债务，包括但不限于离岸优先票据。
广州国际机场富力综合物流园位于广州市花都区华东县，占地1470亩，计划总建筑面积超过120万平方米。目前落成的高标准仓库、厂房及冷库可出租面积约889820平方米，并配套设施亦已落成。未开发的仓库净用地面积约210亩。
同日富力地产公告，2021年11月总销售收入约83亿元人民币，销售面积约767100平方米；截至2021年11月底，累计合约销售额1121.7亿元，销售面积约8815100平方米。
黑石集团曾多次表示，物流业始终是黑石坚定看好的全球投资主题之一，黑石看到了电子商务的蓬勃发展推动了物流业的持续发展势头。
（来源：罗戈网）
珠海港拟11.96亿元收购控股股东码头资产，优化港口业务布局
12月6日，珠海港股份有限公司发布公告，公司拟以不超过11.96亿元人民币公开参与竞拍控股股东珠海港控股集团有限公司及其全资子公司珠海港航经营有限公司于2021年11月30日在广东联合产权交易中心挂牌转让的双方共同持有的珠海港弘码头有限公司100%股权。
据悉，港弘码头主要从事煤炭、铁矿石等大宗干散货码头的投资、建设、管理和经营，配备15万吨级煤炭接卸泊位和7万吨级装船泊位，拥有先进的码头设施。港弘码头所在的高栏港区是粤港澳大湾区联结西江流域的重要出海门户，距离国际主航道仅1海里，天然资源优势突出。自2016年12月正式投产运营以来，港弘码头业务发展成熟，吞吐量稳步增长，效益逐年向好。根据公开信息，2020年港弘码头实现营业收入约1.54亿元，净利润约122万元；2021年1-10月实现营业收入约1.46亿元，净利润约1,714万元，盈利能力进一步增强。
珠海港表示，此次收购港弘码头是整合公司现有资源、协同发展，全面提升公司港口、航运、物流服务等多方综合业务能力的需要，有助于提高公司港口物流综合服务业务的收入水平和经营效益，进一步巩固在华南区域的竞争优势，强化粤港澳大湾区和长江经济带的双轮业务驱动。
（来源：中国水运网）
海运价格再度升温，东南亚航线海运价格暴涨10倍
日前，随着东南亚地区生产和消费复苏，海运价格再度升温。宁波航运交易所数据显示，11月份，泰越航线运价指数环比上涨了72.2%，最近一周，新马航线运价指数环比上涨了9.8%。业内人士表示：“越南、泰国、印尼、马来西亚的一些港口，运价已普遍涨超3000美元，在疫情前运价为200-300美元，疫情期间涨至1000多美元，目前价格应该是疫情以来的最高点。”
（来源：央视财经）
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