嘉里物流：收购泰国及中国若干非全资附属部分权益，加强在亚洲的国际货运代理及物流网络

发布时间：2021-11-07 131 次浏览

K-ApexThailand及中国附属公司分别主要在泰国及中国从事国际货运代理、物流及其他相关服务。嘉里物流表示，收购事项将为集团提供有利条件，可进一步扩大其在亚洲的国际货运代理业务覆盖面，有助支持和加强公司在亚洲的国际货运代理及物流网络。

11月5日，嘉里物流(00636.HK)宣布，公司（透过KLNThailand及嘉里中国）就泰国收购事项、上海收购事项、南京收购事项、宁波收购事项及青岛收购事项分别订立泰国买卖协议、上海买卖协议、南京买卖协议、宁波买卖协议及青岛买卖协议，拟分别收购余下K-Apex Thailand股份约28.3%、Zenith上海股份约16%、Zenith南京股份约16%、Zenith宁波股份约16%及Zenith Q股份约16%，代价分别为不超16.96亿泰铢、2302.6万元人民币、360万元人民币、1839万元人民币及406万元人民币。

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本公告日期，Zenith上海、Zenith南京、Zenith宁波及Zenith Q均为公司间接非全资附属公司。K-Apex Thailand及中国附属公司分别主要在泰国及中国从事国际货运代理、物流及其他相关服务。

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通过收购余下股权而成为K-Apex Thailand唯一股东，并进一步收购Zenith上海、Zenith南京、Zenith宁波及Zenith Q的股权，集团将能够在管理该等公司的发展策略方面行使更大酌情权，从而可进一步利用该等公司在亚洲的国际货运代理、物流及其他相关服务之能力，符合集团业务自然增长的既定策略。

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嘉里物流表示，收购事项将为集团提供有利条件，可进一步扩大其在亚洲的国际货运代理业务覆盖面，有助支持和加强公司在亚洲的国际货运代理及物流网络。

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早前，大和发布报告表示，上调对嘉里物流2021至2023财年的每股盈利预测增长19至47%，反映对其于2021财年保持高运费率相对乐观预期。该行又指，与公司管理层进行了通话，管理层认为尚未看到受累于疫情导致的物流供应紧张(尤其是港口挤塞)将有任何改善，全球供应链短期内难以恢复，在脆弱的供应链下，相信海运和空运的运费于2022财年上半年将保持高位，估计公司收入将创新高。

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