物流人必看!物流总成本最优的物料库存分布与补货策略来了!
发布时间:2021-03-21 507 次浏览
导读
当企业的业务规模发展到一定的阶段,对于仓储的需求可能会发生变化,比如需要新增仓库。但何时新建仓库,选择什么货物放置到新仓库中,并且用什么样的补货策略进行补货,都是同时需要考虑的问题。我们基于一个示例来体现其分析思路,供参考。
背景: A仓作为主要的省级仓库(CDC),即将爆仓。B仓作为市级仓库,辅助A仓进行存储,并向A仓补货。 业务场景示意 问题: 1. A仓何时与B仓进行协同; 2. A仓中什么货物适合存放至B仓; 3. B仓向A仓的补货策略如何制定 思路: 1. 满足服务需求下的供应链物流总成本最优; 2. 成本项包括供应链网络中的运输成本、仓储成本、库存持有成本、仓库建设成本; 3. 分析供应商与客户的位置分布; 4. 分析仓储作业能力,仓储中的各项成本; 5. 分析库存水平,不同的补货方式; 6. 对货物进行分类,模拟不同的货物拉动方式 7. 确定物流交付时效; 8. 分析供应商的供应能力,运输提前期; 9. 分析车辆配载能力,运输费率; ...... 部分特征数据分析图表示例(通过物流网络模型分析): 物流网络中的基本参数与变量: 供应商的分布与供应货物特征: 货物库存量预测与货物分类: 货物安全库存分析: 货物需求量分析: 决策一:什么货物?何时?放置B仓 如图中的成本曲线所示,当到2022年时,预计库容量到达30万件时,必须通过转移部分物料到B仓来减少库存压力。在此基础上,对减少的物料类型进行分析。这时将BCB,BCC,BCD…共20类物料移入B仓时,总成本最优,库容压力也被释放。 决策二:B仓向A仓如何进行补货 定量补货分析: 定期补货分析: 最终补货策略选择:对于当前ABCD类物料进行分析,对于A,B类物料,设置定量补货策略,仓储运营成本较高,但是库存成本相对较低,总体成本选择定量补货比较合适。对于C,D类物料,由于库存量较少,而且库存波动小,采用定期补货策略更适合。 作者 | 黄尧笛 来源 | 环球物流咨询规划 此文系作者个人观点,不代表物流沙龙立场
推荐阅读
▼
扫码添加小助理,邀您加入 物流交流分享群 (添加时请备注 “公司-领域-入群” )
本文标题:物流人必看!物流总成本最优的物料库存分布与补货策略来了!
本文链接:https://www.gjkdwl.com/news/wuliu-21667.html
相关信息推荐 Related Suggestion
- 效率飙升!2分钟!轻松搞定”门到门”运费!
- 上半年“钱凯-上海”海运航线带动上海对秘鲁进出口值大幅增长34.9%
- 上海市政府常务会议:再造航空口岸物流通关流程
- 外高桥造船建造Performance首艘阿芙拉型成品油船命名
- 通辽机场场务人员起早贪黑积极保障飞行安全
- 国际民航早报|虽缺发动机,空客仍坚持820架交付目标;卡航希思罗航班量将增至每天10班!
- DSV上半年业绩低于预期
- 乘客充电宝掉入座椅缝隙 韩亚航空一航班紧急返航
- 西藏铁路和民航运输形成相互促进共赢的局面
- 营口港获批危险货物作业资质
- 最新!中美经贸谈判结束!再延长90天!
- 苏州港将建太仓五期,目标年吞吐量1400万标箱