物流企业的时代变革：构建以用户体验为中心的供应链

发布时间：2021-02-06 196 次浏览

体验经济时代，物流企业如何实现供应链变革回顾中国供应链的发展路径，供应链中心逐渐由工业时代大规模的生产驱动，转向互联网时代的渠道驱动，

导读
体验经济时代，物流企业如何实现供应链变革？

回顾中国供应链的发展路径，供应链中心逐渐由工业时代大规模的生产驱动，转向互联网时代的渠道驱动，再升级到物联网趋势下的消费者驱动，迎来满足用户最佳体验的“体验供应链”的新时代。

伴随供应链流程的中心及趋势的变化，部分物流企业经历物料管理、现代物流，开始将目光瞄准物流发展的新阶段—— 供应链管理，服务内容也升级为满足用户需求的供应链整合与优化。

此类企业大多脱胎于大型制造业企业的自建物流，天然具备较长的供应链链条管理与服务能力。其中日日顺物流就是踏着时代节拍，率先转型体验经济的代表企业，通过从内部搭建供应链网络，实现从企业物流、物流企业、生态平台的转型升级。

在体验经济时代，此类企业是如何实现供应链变革的？

C2M新模式，驱动供应链一体化服务变革

在这一阶段，消费者订单呈现不确定性、随机性的特征，倒逼品牌、渠道、制造商重构以消费者为中心的供应链，其中个性定制、柔性生产成为消费与产业升级的新方向。

消费端的变化也在深刻影响供应链，用户需求驱动生产制造的C2M 模式，其中，消费端的大数据开始反推产业链上游升级改造，驱动上游生产端实现智慧制造。

来源：罗戈研究

我们看到，类似脱胎于大型制造业企业的日日顺物流便是利用制造业基因优势，基于物联端分析积累的企业/用户数据，反推到上游链条，打通智能制造供应链全流程节点，通过创建供应链生态，降本增效，实现用户最佳体验。

在实现供应链一体化的同时，日日顺物流也在为其他行业提供解决方案，如聚焦3C及家电产业，向汽车及零部件产业拓展，为客户提供供应链全流程解决方案。

日日顺物流还将触角延伸至供应链前后两端—— 前端产业、后端/C端体验迭代。

在B端，日日顺物流聚焦产业带建立前端入厂揽收平台，完成从入场物流到成品物流的全链条无缝对接。同时，按照供应链产业体系，对大家电、健康器材、出行工具、家居等行业进行深入布局。

在C端，日日顺物流尤为注重消费者体验，在传统的交付理念之上，叠加交互概念，提供逆向物流、维修、保养等一系列的社区服务。

从上文可得知，大数据赋能是C2M定制化生产的关键点之一，在驱动供应链自流通端向工业端实现整体数字化转型与产销协同的同时，流通渠道也开始变革，线上线下全渠道一体化融合模式成为新型竞争力。

来源：罗戈研究

在布局供应链一体化服务时，日日顺物流立足于居家大件物流领域，利用分销端网络优势，在线下，以B端统仓统配、C端全渠道模式，打通用户全场景链条。在线上，与原有客户深度绑定的同时，日日顺物流向外拓展客户源，如利用其遍布全国的仓干配网络，与阿里旗下天猫菜鸟等合作，提供仓、干、配及最后一公里服务。此外，还面向社会化家电等品牌，开放物流资源，提供仓、干、配、装、揽、鉴、修、访一站式服务，走出一条横向行业扩张的路径。

供应链变革下，延伸场景物流第二曲线

消费端需求变革驱动着供应链的深化变革，对制造商、品牌商对供应链响应速度和服务效率提出了更高的要求，趋于围绕用户构建服务网络及服务生态。其中，物流作为实物交付载体，需承接及整合更多 “服务”交付能力，消费者体验成为主战场。

以居家大件物流为例，居家大件相较小件物流来说，由于其体重形状等特征，自动化及智能化应用程度仍比较低，而居家大件更注重末端服务能力和质量。

日日顺物流针对大件物流的行业特点，以黑科技构筑起的六大引领行业的智能无人仓群，较传统智能仓出入库效率提升5倍以上。此外，还利用IT信息科技，全流程、全渠道、全网定制SCM方案能力，链接智能设备、供应商、品牌商及用户，以全流程无缝衔接，实现供应链升级。

针对消费端的变革，日日顺物流打造了第二曲线—— 场景物流模式，此模式便是以消费者体验迭代为核心，以实现从用户到终身用户的转变。

来源：易观分析

以即将到来的春节为例，如今不少人缺认为，传统的吃穿用类年货早已不是过年的全部，消费升级下，更有创意的“新年货”逐渐走入大众视线，即让春节过得更惬意、更健康。

针对大众需求，日日顺物流创新推出以用户最佳体验为标杆的“新年货”，其中包括出行、居家服务、健身等新年货物流场景方案。这些场景方案提供从用户到品牌商端到端的服务，既满足了用户的新体验需求，又符合了疫情期间品牌商/商家对线上线下新渠道模式的需求。同时，日日顺物流还一如既往推出了“春节不打烊”服务，以满足这个特殊的春节疫情期间诸多用户需求。

日日顺场景服务师提供高温高压蒸汽洗场景方案

据了解，日日顺物流的“新年货”场景方案具有多重突破。

首先，在传统物流中，物流服务以交易为中心，对用户承诺的是物流产品，而“新年货”不是产品而是场景方案，对用户强调物流是用户体验。相比于单一的产品方案，日日顺物流每一套“新年货”场景方案都是以用户新年需求为中心进行定制。

其次，传统物流末端服务一般意味着“准时送达，送到即结束”，而“新年货”不是单点服务而是全流程，当用户下单“新年货”后，日日顺物流不仅提供优质的产品方案、送装同步的优质服务，更有上门交互定制的全场景解决方案，将用户“新年货”体验一管到底。

最后， “新年货”不是一次性交易而是全生命周期关怀，其交付只是日日顺物流服务的开始，通过日日顺物流的场景生态平台，无论定制的是健身场景还是出行场景，任何用户都能获取可升级、可迭代的体验，享受覆盖全生命周期的服务关怀。

总结

前二十年物流企业可能凭借人口红利、市场不透明，赚得第一桶金，其企业供应链的竞争力为“拼关系”，随后逐渐进化到资源、网络的竞争，那在如今的体验供应链时代，拼的是什么？是满足消费者的体验迭代需求的能力。在这背后，是优质生态圈的构筑，是跨行业、跨领域企业之间资源、技术、服务、产品的迭代共创与共赢。

据介绍，日日顺物流正在打造开放式的物流生态圈体系，以仓储+运输为基础，升级到‘云仓+云配’的物流服务体系，在传统物流服务的基础上向整个生态供应链前后端进行延伸，智能计算重构物流运作流程、实现对供应链、实体物流的数字化、智能化、标准化和一体化综合管理。

在此基础上，日日顺物流以物流行业为支点，不断打破原有行业壁垒，构建创用户最佳体验的 “黑海生态” 。随着宜家、林氏木业、雅迪、亿健、卡萨帝等跨行业、跨领域生态方的入驻，为构建生态平台提供了强大的品牌资源力量。在生态平台的加持下，日日顺物流根据消费者的差异化需求不断迭代健身、出行、居家服务等场景方案，沉淀终身用户。

在以用户体验为中心变革驱动下，日日顺物流率先成为“体验供应链”新赛道的探索者。在C2M模式驱动产业前后端供应链升级改造、整合全渠道资源协同上下游的同时，在科技化及数字化的基础能力上，日日顺物流立足消费端，以场景物流模式打造第二曲线，构筑难以模仿的优质生态圈竞争力。这也许是每一个欲打赢体验供应链战争的企业，都必须修炼的内功。

作者 | 物流麻将胡来源 | 物流沙龙此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
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