香港船司Goldwin退出干散货航运市场

发布时间：2021-07-01 237 次浏览

香港最具投机性的船主之一Goldwin已经卖掉了它的最后一艘驳船，那艘8年历史、6.4万载重吨的AmberChampion。经纪人报告称，装有压载水处理系统的ultramax售价为2020万美元。Goldwin的最后一笔交易是在今年3月完成的，他以1160万美元的价格将拥有9年历史、载重5.3万吨的AmberBeverly号卖给了宁波ZrichShipping。根据VesselsValue的数据，Goldwin在2006年进入了同一船厂的散货船部分。

香港最具投机性的船主之一Goldwin已经卖掉了它的最后一艘驳船，那艘8年历史、6.4万载重吨的Amber Champion。

经纪人报告称，装有压载水处理系统的ultramax售价为2020万美元。克拉克森在其最近的每周报告中指出，这一价格清楚地反映了市场的坚挺，并将其与5月初售出的1年前的同一尺寸散装玉米进行了比较，后者的售价为1740万美元。

Goldwin的最后一笔交易是在今年3月完成的，他以1160万美元的价格将拥有9年历史、载重5.3万吨的Amber Beverly号卖给了宁波Zrich Shipping。两艘船都是在中国的Chengxi造船厂建造的。

根据VesselsValue的数据，Goldwin在2006年进入了同一船厂的散货船部分。

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