刚刚，这家船公司CEO宣布辞职，导火索竟然是暴跌的运费

发布时间：2022-09-30 233 次浏览

来自海运的最新消息，昨天，韩国集装箱班轮公司SMLine的CEO朴基勋正式宣布辞职，而他辞职的导火索，韩国媒体爆料，是因为海运费持续暴跌SMLine需要迅速开始重组的一个重要原因是，在过去的四个月里，这家船公司赖以生存的航线跨太平洋运价一直在下降。

谁能想到，运价暴跌下的第一个“牺牲品”，居然是韩国船公司SM Line首席执行官的饭碗？

据壹航运最新获悉：昨天，韩国集装箱班轮公司SM Line的首席执行官Park Kee-hoon正式宣布辞职，而其下台的导火索，韩媒爆料是源于持续暴跌的海运费（ quites as freight rate decline continues）！

▲外媒称Park Kee-hoon因运费暴跌下岗
虽然面对媒体，Park Kee-hoon给出的辞职原因为“个人原因”，但韩国媒体猜测，他的离职与SM Line即将进行的重组有关。
而SM Line之所以需要快速启动重组，一个重要的原因是因为过去4个月，这家船公司赖以生存的跨太平洋航线的海运费一直在下降。
Mr Park cited personal reasons, but South Korean media is speculating that his departure is related to an imminent restructuring at SM Line.
与其他班轮运营商不同，SM Line很少有固定合同的托运人客户，因为该公司选择专注于即期预订，而且它严重依赖连接韩国和中国与美国和加拿大西海岸的班轮服务。

因此，SM Line受到了海运市场现货运费大幅下跌的严重影响，尤其是跨太平洋美国西海岸航线的运费从去年10月每FEU 1.75万美元的历史高点跌至如今的3500美元以下。

去年，随着集装箱运费飙升，SM Line实现营收16.6亿美元，净利润同比增长10倍，至9.018亿美元。
昨天（29日）SM Line的一位发言人想要淡化Park Kee-hoon辞职与持续暴跌运费的关联，并补充到：“市场形势的下滑没有影响他的辞职。”

船公司运费

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本文链接：https://www.gjkdwl.com/news/yunfei-38096.html

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