马士基在跨太平洋吨位服务中位居榜首

发布时间：2022-04-21 369 次浏览

根据Alphaliner最新周报中的数据，马士基已经超越达飞和中远，成为横跨太平洋的最大吨位运营商。利基经营者进入航线蓬勃发展的贸易总部设在哥本哈根的海洋情报公司最近也在关注跨太平洋贸易，并注意到过去一年中小船只的定期涌入。

根据 Alphaliner 最新周报中的数据，马士基已超过达飞和中远，成为跨太平洋最大的吨位运营商。

亚洲至北美集装箱贸易航线调查显示，2M 的合作伙伴 MSC 和马士基是增长最快的承运人，这两个船司都推出了许多独立环路，而不是其联盟协议的一部分。

调查的其他主要内容包括，由于全球运营商决定推出独立服务以及许多新的进入，跨太平洋三大联盟的联合市场份额已从 82.2% 下降至 67.7%。利基运营商进入蓬勃发展的贸易航线。

总部位于哥本哈根的 Sea-Intelligence 最近也一直在关注跨太平洋贸易，并注意到过去一年中小型船只的定期涌入。在亚洲-北美西海岸航线上，Sea-Intelligence 从 Covid 之前的基线 6000 到 6500 teu 大幅下降到 2022 年的略低于 4500 teu。亚洲-北美东海岸的情况也是如此，与这个数字从 2020 年的基线 7500 到 8000 标准箱下降到 2022 年的略高于 6000 标准箱。

中远航线马士基船只

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