干散货运输龙头

总部位于新加坡的GrindrodShipping正在退出油轮行业。在以3000万美元出售2016年建造的MR2成品油轮Matuku后，它仍将专注于干散货。此外，GrindrodShipping行使了2015年租船建造的超大型散货船IVS派恩赫斯特号的购买选择权，金额为1800万美元，交付日期为2022年6月18日。GrindrodShipping拥有并经营多元化的自有船队以及长期和短期租赁的干散货船。...

波罗的海海运运价指数周二连续第10个交易日下滑，受好望角船运价下跌打压。波罗的海干散货运价指数下跌8点，至2420点，跌幅0.3%。该指数追踪好望角型、巴拿马型和超大型干散货运价。巴拿马指数上涨39点，至2993点，涨幅1.3%，为5月13日以来的最高水平。巴拿马的平均日收入增加了352美元，达到了26940美元。...

中国沿海散货运价指数CBFI：1187.71点+2.2%中国沿海煤炭运价指数CBCFI：985.19点持平市场点评冷空气南下，多地气温刷新入冬以来新低，华东港口封航增多，进江船舶周转率下降。但进口煤炭...

整体来看，三大船型运价均有所下降，远东干散货租金指数持续下滑。5月25日，上海航运交易所发布的远东干散货租赁指数报1017.86点，较周四下跌10.8%。远矿航线，巴西铁矿石托盘仍过少，运输需求持续疲软，供需格局未改善，运价持续下跌。图巴郎至巴西青岛，5月25日航线，报20.233美元/吨，较上周四下跌4.3%。...

上海国际航运研究中心航运发展研究所发布《中国沿海干散货运输市场双周报》。市场综述：沿海散货运价指数小幅下降，散货船日租金指数大幅下降上海航运交易所2023年2月10日发布的中国沿海散货运价指数报收于997.7点，较1月20日小幅下降1.81%（如图1）。...

11月26日，干散货运价指数(BDI涨89点或3.3%，至2767点。本周BDI累计涨215点或8.4%。海岬型船指数涨130点或3.4%至3906点。本周BCI累计涨296点或8.2%。成交方面，17900DWT/2014的船舶以美元22750期租11-13个月；181000/2012的船舶以105%BCI5TCA期租9-12个月；174000DWT/2007的船舶以美元19700期租20-23个月；巴拿马型船指数涨132点或5.3%，至2621点，平均日租金涨$1182到$23586。超灵便型船指数涨32点或1.4%，至2316点。...

在三大船型市场整体表现偏弱的影响下，远东干散货指数呈低位盘整走势。12月23日，上海航运交易所发布的远东干散货指数综合指数为1524.19点，运价指数为1278.52点，租金指数为1892.69点，较上周四分别下跌6.0%、3.6%和8.3%。12月23日，巴西图巴朗至青岛航线运价为22.054美元/吨，较上周四下跌6.3%。巴拿马型船市场巴拿马型船市场止跌回稳。...

9月14日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1105.18点，较上周四上涨16.2%。市场气氛持续良好，运价稳步上涨。淡水河谷日均出货量稳步增长，太平洋市场同步增长，运价受益于上涨趋势。9月14日，巴西图巴朗至青岛航线运价为20.059美元/吨，较上周四上涨6.4%。...

从谷物到煤炭等大宗商品被压抑的需求，推动干散货航运市场第一季度出现了出人意料的强劲复苏，运费水平和利润均达到多年来的高点——这一势头将在第二季度继续下去。二手市场升温市场消息人士称，干散货船二手买卖市场繁忙，加上期租猛增，预示第二季货运市场将趋稳。这一势头延续到了第一季度，共录得203笔交易，同比增长146%。...

中国沿海散货运价指数CBFI：960.02点-3.1点中国沿海煤炭运价指数CBCFI：477.65点-2.0%市场点评华南高温延续，电厂煤炭日耗有所提升，下游采购补库需求陆续释放，沿海煤炭运价跌幅收窄...

海岬型船表现转好租金指数止跌上涨本周，国际干散货航运市场各船型表现不一。11月9日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1195.04点，较上周四上涨12.7%。海岬型船舶市场运价连续两天大幅上涨。周中，受油价和FFA远期合约价格下跌影响，运价自高位回落。出货继续陷入僵局，运价有所下降。超便利市场日租金降幅收窄。...

市场行情整体偏弱租金指数大幅下跌本周，由于长途船舶需求疲软和油价下跌，好望角型船舶的运费有所下降。3月31日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为2505.80点，较上周四下跌10.8%。食品市场，本周初南美食品托盘数量增加，推动运费持续上涨。受太平洋市场疲软影响，叠加国际燃油价格下跌，周中运价小幅回落。...

增速加快，新船订单量下降明显，交付运力大幅提升。全年世界海运量需求增速继续减慢，铁矿石贸易需求下降。 展望2020年，美联储降息和欧央行宽松金融条件正在对经济增长形成支撑，国际干散货海运贸易量仍将负重前行，但增速将有所提升。 BDI指数先抑后扬 新船交付运力大幅提升 2...

CBFI：1080.43点+1.6%中国沿海煤炭运价指数CBCFI：745.64点-2.2%市场点评虽已进入冬季，沿海地区气温大涨大跌，下游去库存动作放缓，新增货盘减少，市场成交收缩。不过北方港口封航...

各船型市场涨多跌少租金指数继续上扬近期国际干散货航运市场整体表现较好。海岬型船舶市场气氛活跃，运价延续节前上涨势头，继续上涨。同时，市场可用运力增加，市场运价维持高位。巴拿马型船太平洋市场及粮食航线运价走势分化，太平洋市场小幅上涨，粮食运价有所回落。...

握海洋运费的资料，对于计算各种价格条款之间的差额，做好比价。工作也是十分重要的运费是根据班轮公司指定的运价表计算的。目前，各国船公司所制定的运价表,其格式不完全一样，但其基本内容是比较接近的。船公司的价格表，一般根据商品的不同种类和性质，以及装载和保管的难易，而划分为若干个等级。在同一航线内，由于商...

69点，周跌幅达35.1%；与1月18日1363.25点相比，下跌770.53点，9个工作日内下跌56.5%。这样的走势，让货主迷惑，让众多船东惊慌失措。 2020年市场走势“波澜壮阔” 2020年，中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）以752.92点以开盘...

大中型船有所改善租金指数小幅上涨本周，国际干散货航运市场各船型租金有涨有跌。8月3日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为843.16点，较上周四上涨4.8%。偏远矿山航线，巴西托盘陆续释放，但运力充沛，运价走势与太平洋市场一致。市场氛围好转，粮食运价止跌回升。东南亚超灵便型散货船市场跌至低位。...

波罗的海交易所追踪干散货运价的主要海运指数周四升至2019年9月以来的最高水平，原因是各船舶部门的需求走强。跟踪好望角型、巴拿马型和超大型船舶费率的波罗的海干散货运价指数上涨145点，至2323点，涨幅6.7%，为2019年9月12日以来最高水平。...