远东干散货运输市场周度报告（2023.11.09）

发布时间：2023-11-13 272 次浏览

海岬型船表现转好租金指数止跌上涨本周，国际干散货航运市场各船型表现不一。11月9日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1195.04点，较上周四上涨12.7%。海岬型船舶市场运价连续两天大幅上涨。周中，受油价和FFA远期合约价格下跌影响，运价自高位回落。出货继续陷入僵局，运价有所下降。超便利市场日租金降幅收窄。

海岬型船表现转好

租金指数止跌上涨

本周，国际干散货运输市场各船型表现各异，其中海岬型船市场表现较为抢眼，巴拿马型船和超灵便型船市场表现一般。远东干散货租金指数在海岬型船市场大幅上涨带动下止跌上行。11月9日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1195.04点，较上周四上涨12.7%。

海岬型船市场运价震荡上扬。太平洋市场，周初澳洲主要矿商集中询盘，且澳大利亚东部煤炭货盘加持，市场表现活跃，氛围较好，另外，国内北方恶劣天气导致部分港口封航，即期运力偏紧，海岬型船市场运价连续两日较大幅度上涨。周中，受油价及FFA远期合约价格下跌影响，运价高位回落。临近周末，FFA远期合约价格再次上涨，澳大利亚货盘持续稳定释放，运价再次小幅上扬。11月9日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为17333美元，较上周四上涨51.5%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.508美元/吨，较上周四上涨17.9%。远程矿航线，巴西虽有部分铁矿货盘，但船货双方价差较大，处于僵持状态，市场相对安静，运价跟涨。11月9日，巴西图巴朗至青岛航线运价为21.183美元/吨，较上周四上涨4.2%。

巴拿马型船市场跌势放缓。周初,太平洋市场表现一般,货盘不多,日租金延续弱势。周中开始，煤价止跌，下旬装期的煤炭货盘集中释放，为市场带来些许支撑，日租金止跌企稳。11月9日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为12019美元，较上周四下跌0.5%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.586美元/吨，较上周四下跌2.2%。粮食市场，南美市场未见明显起色,船货持续僵持，运价下跌。11月9日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为40.22美元/吨，较上周四下跌1.1%。

超灵便型船市场日租金跌幅收窄。本周， 15号之后装期的煤炭货盘较上周稍有增多,氛围有所好转,市场可用运力充裕,日租金跌幅收窄。11月9日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为8591美元，较上周四下跌5.1%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为9.906美元/吨，较上周四下跌0.9%。

干散货运货运运输运输市场

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