国际市场：达美将继续执行737MAX10订单；美航协批评空管技术落后

发布时间：2024-01-21 268 次浏览

英国航空公司目前正在寻求扩大其在全球第二大航空市场的业务。FAA上周表示，将重新检查171架停飞飞机中的40架，然后再审查结果并确定允许MAX9恢复飞行是否安全。

本周（1.13-1.19）国际航空市场有哪些最新的动态？民航资源网带您盘点过去一周相关要闻，让您对重要资讯一览无遗。
【市场动态】
1、2023年11月美国航司新增1809个就业岗位
2023年11月，美国航空业（包括客运和货运航空公司）的就业人数增加到814,190人，比2023年10月（812,381人）增加了1,809人（增长0.22%），比疫情前的2019年11月（748,143人）增加了66,047人（增长8.83%）。
2023年11月，美国定期客运航空公司共有535,914名员工，占行业总人数的66%。客运航空公司新增了529名员工，自2021年5月以来连续31个月实现就业增长。2023年11月，美国货运航空公司共有273,573名员工，占行业总人数的34%。货运航空公司在11月新增了1,333名员工。
2、2023年美国机票销售额达953亿美元，接近2019年纪录
1月18日，航空公司报告公司（ARC）宣布，2023年美国机票销售额达到953亿美元，同比增长16％，创下自2019年报告的974亿美元纪录以来的最高值。
2023年美国总客运量同比增长9％，达到2.685亿人次。其中，国内客运量增长5％，达到1.671亿人次，国际客运量增长15％，达到1.014亿人次。
【政策管理】
3、汉莎航空的ITA航空股权交易将面临欧盟全面竞争调查
三位知情人士透露，欧盟监管机构尚未征求竞争对手和客户对汉莎航空与收购ITA航空少数股权相关的补救措施的意见，这表明该交易将面临全面调查。
汉莎航空于1月8日向欧洲委员会提出了其解决方案。汉莎准备放弃米兰－利纳特机场的航班时刻，汉莎在该机场与ITA航空在大约六条航线上存在重叠，这些航线飞往汉莎航空的法兰克福、慕尼黑、维也纳和苏黎世枢纽。
4、英国监管机构表示威兹航空已经充分改进退款流程
英国民航管理局（CAA）于1月17日表示，匈牙利廉价航空公司威兹航空已履行其改善客户服务的承诺。此前该航空公司曾面临消费者投诉。
在疫情后旅行复苏的第一年，由于航空公司在全球性的航空旅行关闭之后一时难以增加运力和人手，旅客面临着创纪录的航班取消情况。威兹航空和其他航空公司一样，在为客户退款和重新安排行程方面积压了一些工作。
【航司机场】
5、英航将把中国航线上会讲普通话的乘务员数量翻倍
英国航空首席客户官Calum Laming于1月18日表示，英航将把在中国航线上的会讲普通话的乘务员数量翻倍。目前英航正寻求扩大在世界第二大航空市场的业务。
Calum Laming称，英航预计到今年7月，将在飞往北京和上海的航班上增加50名会讲普通话的乘务员，这将使其总数达到100人，并使中国成为继印度之后的第二大海外机组基地。
6、汉莎抽调其它国家运力以满足印度旅行需求的迅猛增长
汉莎航空集团首席商务官Heiko Reitz于1月18日表示，汉莎正在从其它国家抽调航班运力以满足印度旅行需求的迅猛增长。印度现已成为该公司增长最快的主要市场。Reitz称，尽管在其他一些市场仍未完全恢复，但汉莎飞往印度的航班运力已比疫情前水平高出14%。
包括瑞士航空在内的汉莎航空集团目前每周在印度运营64个航班，而疫情前为56个。
7、土耳其航空将于3月开通墨尔本航班
土耳其航空于1月19日宣布，自2024年3月15日起，将开通从伊斯坦布尔经新加坡飞往墨尔本的新航线，每周三班。
据土航表示，这条新航线将增加土耳其和澳大利亚之间的“双边旅游、贸易和商业机会”，并使土耳其航空成为唯一一家开通飞往墨尔本机场航班的欧洲航空公司。
8、ITA航空和全日空航空达成代码共享协议
ITA航空和全日空航空（ANA）于1月18日宣布，双方已经签署了代码共享协议，以连接他们的网络。
从1月24日开始，这项新的商业合作伙伴关系将通过两家航空公司在罗马菲乌米奇诺和东京羽田的各自枢纽提供更高的连通性，同时允许旅客在意大利和日本之间旅行时使用一张单一机票。
9、精神航空正在考虑债务再融资选项
据知情人士透露，精神航空正在考虑债务再融资选项，而不考虑重组。由于美国法官阻止了精神航空与捷蓝航空的38亿美元合并案，自1月16日以来，精神航空的股价一直在下跌。
评级机构惠誉（Fitch）于17日表示，由于精神航空11亿美元的忠诚度计划债务将于2025年9月到期，它在明年面临重大的再融资风险，从而使其信用状况面临压力。
10、阿拉斯加航空将取消波音737 MAX 9航班至1月21日
阿拉斯加航空于1月18日表示，将继续取消波音737 Max 9航班，直至21日，因为美国联邦航空管理局（FAA）在继续审查最初40架飞机的检查数据。
FAA上周表示，先要对171架停飞飞机中的40架进行重新检查，然后它才会审查结果并确定允许MAX 9飞机恢复飞行是否安全。阿拉斯加航空和美联航是美国使用该飞机的两家航空公司，它们已完成了检查工作，但本月不得不取消了数千个航班。
11、2023年法兰克福机场客流量仍远低于疫情前水平
尽管2023年有显著增长，但法兰克福机场的旅客流量仍远低于新冠病毒大流行之前的水平。
机场运营商Fraport在1月17日的一份公告中披露，德国最大、最重要的航空枢纽法兰克福机场去年的旅客吞吐量约为5940万人次，这一数字较2022年增长了20%以上。然而，与2019年创纪录的数字相比，这一旅客吞吐量仍然低了近16%，而2019年是疫情爆发前最后一个完整年度。
12、2023年西班牙Aena机场的旅客人数达到创纪录高点
在经历了几年的疫情干扰后，西班牙Aena机场的旅客流量在去年创下历史新高，这要得益于旅游业的强劲复苏。
西班牙国有机场运营商Aena在1月17日的一份声明中表示，去年通过西班牙机场的旅客数量比2022年增长了16%，达到2.83亿人次。这一数字比2019年高出2.9%，而去年12月的客流量较四年前同月增长了11%。
【飞机制造及机队】
13、波音获得印度航司Akasa 150架737 Max订单
印度新航空公司Akasa航空将购买150架波音737 Max飞机，这是自发生阿拉斯加航空一架737 Max 9飞机舱门在飞行中脱落事件以来，波音公司宣布的首个重大订单。
Akasa航空在印度南部城市海得拉巴的一次活动上表示，将订购737 Max 10和737 Max 8-200飞机，交付时间将延续到2032年。该订单不包括Max 9飞机，该机型在空中脱落事件后已被美国监管机构停飞。波音表示，这个订单于去年12月敲定。
14、达美CEO对继续执行波音Max 10订单有信心
达美航空公司首席执行官Ed Bastian在1月19日告诉CNBC，该公司计划继续执行波音737 Max 10飞机订单，尽管波音在Max 9飞机的相关问题上面临困难。
达美航空在2022年订购了100架Max 10飞机，预计交付将于2025年开始，这是达美航空十多年来的首个波音订单。Max 10是737 Max系列中最大的型号，目前尚未获得监管机构的批准。
【分销技术】
15、夏威夷航空将通过Sabre提供NDC内容
在本周早些时候解决了违约诉讼后，夏威夷航空和Sabre签署了一份新的分销协议，根据协议，它将向与Sabre连接的代理商提供夏威夷航空的新分销能力（NDC）内容。预计夏威夷航空的NDC内容，即HA Connect，将在2024年底之前可用。
目前尚不清楚夏威夷航空是否会继续对全球分销系统预订的美国销售点机票收取每段费用附加费。
16、Travelport与阿提哈德航空达成NDC协议
Travelport于1月18日宣布，阿提哈德航空公司已与Travelport续签并扩大了他们的协议范围，将NDC内容和服务包括在内。
Travelport表示，“当完整的解决方案（包括内容和服务）准备就绪时”，与Travelport连接的代理商将能够通过Travelport+访问NDC内容，但Travelport未提供具体的时间框架。
【其他】
17、合并案被拒，捷蓝航空与精神航空提起上诉
据捷蓝航空透露，并且美国第一巡回上诉法院的文件也显示，捷蓝航空与精神航空已于1月19日晚共同提交上诉通知，对1月16日法庭裁决拒绝这两家航空公司合并的决定提出上诉。
捷蓝航空在一份声明中表示，此次提交上诉与合并协议的要求一致。两家航空公司均未提供进一步的信息。
18、IAG将向欧盟提供补救措施以完成与欧罗巴航空的交易
英国航空母公司国际航空集团（IAG）首席执行官Luis Gallego于1月16日表示，IAG预计欧盟反垄断监管机构将对其收购西班牙欧罗巴航空的计划展开全面调查，IAG将提供补救措施以解决他们的关切。这项交易是航空业整合浪潮的一部分，目前德国的汉莎航空正在寻求收购意大利国有的ITA航空的少数股份，而大韩航空也在计划收购韩亚航空。
欧盟监管机构最近在决定是否批准交易时采取了更严厉的立场，现在有时它会希望收购方剥离资产，而不仅仅是放弃一些航线或机场时刻以解决竞争疑虑。
19、航空公司就过时的空管技术批评美国政府
美国航空运输协会（A4A）呼吁美国政府尽快将该国过时的空中交通管制（ATC）技术现代化并解决空管人员短缺问题。A4A总裁兼首席执行官Nick Calio表示，美国国家空域系统（NAS）在ATC技术方面落后于世界其他地区，未能满足旅客和航空公司的期望。
他引用了去年11月发布的美国联邦航空管理局（FAA）的安全审查报告，对主要ATC系统的更新进展缓慢提出批评，并指出美国大多数ATC设施仍在使用纸条来追踪航班，并且去年发生了两次导致商业飞机停飞的重大ATC故障。

美航达美

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