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汉堡港:叫停中远投资不仅是汉堡港的灾难,也是德国的灾难!交易期限延至年底

发布时间:2022-09-22    58 次浏览

 

据路透社19日报道,德国汉堡市长当天警告称,拒绝中企收购“将使汉堡港处于竞争劣势”。路透社早前还透露,德国政府内部就是否批准该交易仍存在分歧。德国企业界对于政府干涉对华贸易感到不满,甚至警告“拒绝中国”对港口或德国来说都是“一场灾难”。早在2021年9月,德国汉堡港务集团“汉堡港口与物流公司(HHLA)”就宣布,中远海运港口将获得汉堡港Tollerort集装箱码头35%的权益,作价为6500万欧元。报道称,双方的谈判自6月初开始,至9月结束。这笔交易还需经德国联邦政府批准才能生效。不过在之后的一年中,该交易迟迟未能得到德国政府批准。而且新上台的朔尔茨政府是三党联合执政,其中的绿党对于对华经济合作的态度尤为强硬。当地时间9月13日,德国经济部长哈贝克(绿党)接受路透社采访时放言,他不支持中远海运收购汉堡港Tollerort集装箱码头35%股份。他还声称,德国政府正在研拟新的对华贸易政策,要降低对中国原材料、电池、半导体的依赖,且在与华贸易往来上“不再天真”。
9月20日,中远海运港口发布公告,披露有关收购汉堡集装箱码头的最新进展。公告表示,鉴于交割条件尚未达成,有关各方同意将最后完成日期延至2022年12月31日。

当地时间19日,德国汉堡市长表示,中远集团已经在荷兰鹿特丹港与比利时安特卫普港拥有了码头股份,德国政府拒绝中方的收购,将使汉堡港“处于片面的扭曲的竞争劣势地位”。“为了跟得上国际竞争,必须允许航运公司参与汉堡港码头(的运营),这在商业上很有意义。”
实际上,德国企业界也对政府干涉企业对华贸易感到不满。路透社称,德国工商总会(DIHK)的贸易专家特雷尔(Volker Treier)表示,他担心如果政府没有明确的拒绝投资标准就横加干涉的话,可能会对德国对投资者的吸引力产生负面影响。德国汉堡港务集团市场总监马特恩(Axel Mattern)则直接警告政府不要在此事上投反对票,称中国的投资将是“港口的巨大胜利,而不是危险,尤其是因为中远海运将很快成为全球最大的航运公司”。
他强调:“拒绝中国人,不仅对港口而且对德国都或将是一场灾难。”

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