欧洲禁止进口俄罗斯煤炭，利好干散货航运市场

发布时间：2022-04-18 239 次浏览

西方对俄罗斯的制裁对全球煤炭贸易流的干扰，以及由此带来的每吨英里需求的增加，将有利于干散货船市场。制裁措施有六项，其中一项是禁止欧洲进口俄罗斯冶金煤和动力煤。欧盟并不是唯一对俄罗斯煤炭实施禁令的地区。加拿大、法国、德国、意大利、日本、英国和美国于4月6日联合表示，将“逐步淘汰并禁止进口俄罗斯煤炭”。

西方对俄罗斯的制裁对全球煤炭贸易流的干扰，以及由此带来的每吨英里需求的增加，将有利于干散货船市场。

4月8日，欧洲理事会同意对俄罗斯采取新的制裁措施。制裁措施有六项，其中一项是禁止欧洲进口俄罗斯冶金煤和动力煤。俄罗斯是欧洲动力煤的主要来源，2021年进口量为3300万吨，占欧洲动力煤进口总量的一半以上。在俄罗斯方面，据欧洲理事会称，禁令将影响俄罗斯四分之一的煤炭出口。根据SP Global的数据，巴拿马型是传统贸易航线上的主要船型。

一位经纪人表示：“随着欧洲煤炭买家紧急更换供应商，煤炭交易市场的流向和流量正在发生变化。美国、南非、澳大利亚、哥伦比亚和印度尼西亚可能成为替代来源，从而增加干散货船的吨英里需求。理论上，这应该会对运费产生积极影响，但我们需要关注这种状态可能持续的时间。”另一名营销人员补充道：“如果大量船只因此前往欧洲，结果可能出乎意料。”

据SP Global Commodity Insights估算，3月24日美国汉普顿路-荷兰鹿特丹7万吨煤炭运费达到28.50美元/吨，较2月3日14美元/吨的低点上涨104%。弗吉尼亚海运协会的数据显示，2月份，美国汉普顿路码头的煤炭出口较上月增长20%，达到300万吨。

另一方面，由于大多数船东在政治压力下停止向波罗的海的俄罗斯港口派遣船只，少数大胆的船东得以从中获利。据匿名消息称，他们将货物运往俄罗斯港口的成本提高到2000美元/天。

因为禁令还是买家自发制裁？

事实上，几周前就有迹象表明，欧洲买家希望增加非俄罗斯煤炭的供应。要么是因为他们期待这样的禁令，要么是因为他们决定自我制裁。

消息人士称，他们正逐渐开始从遥远的澳大利亚和印度尼西亚购买商品，从南非和哥伦比亚的进口也有所增加。买家也在讨论更长期的贸易合作。

但是这种突然的合作是非常困难的。毕竟，替代煤炭生产商都有自己的原始供应需求，其中大部分来自中国和印度。因此，如果中国或印度的煤炭进口需求增加，他们将没有多余的能力与欧洲签署长期合同。

欧盟并不是唯一对俄罗斯煤炭实施禁令的地区。加拿大、法国、德国、意大利、日本、英国和美国于4月6日联合表示，将“逐步淘汰并禁止进口俄罗斯煤炭”。

英国4月6日表示，计划在2022年底结束对俄罗斯煤炭和石油的全部依赖，并尽快结束从俄罗斯进口天然气。

4月8日，日本首相岸田文雄表示，日本将分阶段减少煤炭进口，并寻求尽快找到替代方案。

俄罗斯国际快递俄罗斯物流欧洲专线欧洲物流快递航运航运市场进口

本文标题：欧洲禁止进口俄罗斯煤炭，利好干散货航运市场

本文链接：https://www.gjkdwl.com/news/eluosiguojikuaidi-31140.html