外媒：俄罗斯拟退出CR929

发布时间：2022-07-07 73 次浏览

2022年7月7日：据外媒报道，俄罗斯主管军事和航空工业的副总理尤里博里索夫6月29日在未来工程师论坛上表示，俄罗斯参与CR929项目的程度正在降低。此外，自2014年以来，俄罗斯一直希望CR929严格依赖俄罗斯和中国的供应商，包括发动机和其他基本的飞机系统。

民航资源网2022年7月7日消息：据外媒报道，负责管理俄罗斯军事和航空工业的俄罗斯副总理Yuri Borisov在6月29日的“未来工程师”论坛上说，俄罗斯对CR929项目的参与正在减少。

CR929-600是中俄合作设计研发的远程280座宽体客机，由中国商飞和俄罗斯联合航空制造集团UAC组成的CRAIC开发。

Yuri Borisov在论坛上的讲话中说：“我们与中国合作的这个项目，原则上没有朝着适合我们的方向发展。……我们的参与度正在在减少。我不想预测这个项目的未来。”

最初，俄罗斯希望CR929是在伊尔-96的基础上开发的，伊尔-96是俄罗斯在苏联时代设计的四引擎远程宽体客机。他们需要一个新的宽体飞机类型来取代老化的伊尔-96。不过，中国提出了一个双引擎的宽体客机的计划，很像空客A330或波音787，旨在挑战空客和波音的双头垄断。

另外，自2014年以来，俄罗斯一直希望CR929严格只依靠俄罗斯和中国的供应商，包括发动机和其他基本的飞机系统。不过，中国坚持与国际航空业合作，以确保项目的成功。

在合作之初，双方都是相互需要的。中国需要俄罗斯在整体设计、机身结构和空气动力学设计方面的经验。另一方面，俄罗斯需要中国的资本投资，这对宽体飞机的开发项目至关重要。然而，随着ARJ21和C919项目的取得进展，合作的天平逐渐开始倾斜。

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