投保吗？黑海保费已远超租船费用！

发布时间：2022-04-14 421 次浏览

由于俄乌战争保险公司不断推高在黑海航行的货船和油轮的保险成本，战争险保费几乎让这些船只无法投保。根据彭博最近的一份报告，保险公司对穿越黑海的船只收取高达船只价值10的保费，这意味着目前的保费可能已经超过了租赁船只本身的成本。冲突前通过黑海的船只几乎不需要额外的费用。

由于俄乌战争保险公司不断推高在黑海航行的货船和油轮的保险成本，战争险保费几乎让这些船只无法投保。

根据彭博最近的一份报告，保险公司对穿越黑海的船只收取高达船只价值10%的保费，这意味着目前的保费可能已经超过了租赁船只本身的成本。

报道援引了四名市场参与者的评论，他们表示，一些保险公司正在利用高价拒绝那些需要保险的船只，而其他保险公司已经选择离开市场。

与俄罗斯的战争严重影响了在黑海航行的——号货船，这是石油和大宗货物出口的关键路线。上个月，一位供应链专家表示，当全球供应链仍在与疫情作斗争时，战争可能会使运输成本增加两倍。

另一位保险行业人士表示，运费价格对客户来说将是不可持续的。同时，他表示，额外的运输成本可能会转嫁给租船的公司，而不是船东。随着美国通胀逼近四年高点，冲突可能推高天然气和食品价格。

冲突前通过黑海的船只几乎不需要额外的费用。但现在彭博报告称，一艘价值约5000万美元的标准油轮的额外保险费用将达到约500万美元，——，比租用远洋运输公司本身的费用高出30%。根据彭博的数据，租用一艘油轮从俄罗斯的新罗西斯克向意大利运输100万桶货物的费用约为350万美元，而今年早些时候的费用不到70万美元。

由于黑海漂流的水雷和随时可能发生的导弹袭击，穿越黑海的船只面临更高的受损风险。到目前为止，据报道至少有五艘船被炸毁。这些船只可能会滞留在这里，迫使航运公司宣布货物损失。

虽然航运公司可以选择不投保，但这一决定可能会导致与漏油、货物损失和船员责任等相关的费用。所有这些问题都可能导致航运公司成本飙升。

物流供应商Freightos的首席营销官埃坦布赫曼(Eytan Buchman)表示，由于燃油价格飙升，运输成本也增加了，海运承运商面临着来自各方面的涨价。

“这是连锁反应。整个供应链中任何一颗螺丝钉出现问题，都可能带来无穷的麻烦，”布赫曼说。他补充说，“在这里，我们遇到了物流公司同时面临多个问题的情况。”

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