远东干散货运输市场周度报告(2024.06.27)
发布时间:2024-07-01 147 次浏览
三大船型表现不一
租金指数小幅下跌
本周,海岬型船两大洋市场先抑后扬,下半周大西洋市场巴西铁矿石成交量增多,可用运力偏紧,市场氛围活跃,运价上涨。巴拿马型船煤炭、粮食运输需求疲软,日租金较大幅度下跌。超灵便型船市场先扬后抑。远东干散货租金指数小幅下跌。6月27日,上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1722.28点,较6月20日下跌4.5%。
海岬型船两大洋市场运价先抑后扬,其中下半周大西洋市场涨势更大。本周上半周,太平洋市场较为安静,仅少数货主在市场询盘,市场活跃度不高,可用运力偏多,澳大利亚至青岛航线运价承压下跌至6月26日的10.368美元/吨。临近周末,太平洋市场货盘略增,且大西洋市场活跃度上升,太平洋市场运价止跌上涨。6月27日,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为26852美元,较6月20日下跌2.4%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为10.977美元/吨,较6月20日下跌0.6%。远程矿航线,本周初,大西洋市场较为安静,运价小幅回调。下半周,7月装期的巴西铁矿石货盘明显增加,成交量扩大,市场活跃度上升,船东情绪高涨,运价大幅上涨。6月27日,巴西图巴朗至青岛航线运价为28.364美元/吨,较6月20日上涨4.6%。
巴拿马型船市场日租金跌幅扩大。本周,国内沿海电厂煤炭库存较高,进口煤需求持续疲软,印尼至中国煤炭货盘偏少,市场总体船多货少,看空情绪较重,船东不断降低报价,日租金下跌至今年4月中旬水平。6月27日,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为14519美元,较6月20日下跌14.2%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为8.175美元/吨,较6月20日下跌7.6%。粮食航线,本周,南美粮食市场货盘减少,可用运力不断积累,同时受太平洋市场煤炭航线活跃度较低和FFA转弱影响,运价走跌。6月27日,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为44.840美元/吨,较6月20日下跌4.1%。
超灵便型船市场日租金小幅上涨。上周末本周初,虽然煤炭运输需求相对偏弱,但东南亚市场钢材出口表现强势,同时镍矿货盘持续释放,加之南方阴雨天气影响船舶周转,船东信心充足,日租金稳步上涨。下半周,市场较为安静,船货双方出现分歧,日租金转跌。6月27日,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为13623美元,较6月20日上涨3.4%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为11.613美元/吨,与6月20日基本持平。
本文标题:远东干散货运输市场周度报告(2024.06.27)
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