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远东干散货运输市场周度报告(2024.07.04)

发布时间:2024-07-06    341 次浏览

 

三大船型表现不一

租金指数小幅下跌

本周,海岬型船两大洋市场先涨后跌,上半周大西洋市场持续出货,远程矿航线继续上涨至2023年12月初水平,下半周巴西铁矿石货盘减少,市场热度下降,运价走跌。巴拿马型船和超灵便型船市场,即期煤炭、粮食运输市场延续弱势,钢材、镍矿货盘也有所减少,日租金继续下跌。远东干散货租金指数小幅下跌。7月4日,上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1678.02点,较6月27日下跌2.6%。

海岬型船两大洋市场运价先涨后跌。本周初,太平洋市场较为安静,运价小幅波动。随后,受大西洋市场运价上涨影响,太平洋市场运价跟涨,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价涨至7月2日的12.011美元/吨。下半周,虽然澳大利亚主要矿商均现身市场询盘,但随着大西洋市场氛围的降温,运价回落至上周末水平。7月4日,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为27366美元,较6月27日上涨1.9%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为10.834美元/吨,较6月27日下跌1.3%。远程矿航线,上半周,大西洋市场巴西铁矿石持续出货,而7月装期的可用运力依旧紧缺,巴西图巴朗至青岛航线运价上涨至 7月2日的32.271美元/吨。下半周,巴西7月装期铁矿石货盘减少,市场氛围有所降温,观望情绪加重,运价走跌。7月4日,巴西图巴朗至青岛航线运价为29.464美元/吨,较6月27日上涨3.9%。

巴拿马型船市场日租金持续下探。本周,由于国内电厂用煤需求弱,煤炭库存持续偏高,印尼至中国煤炭运输市场延续弱势,日租金继续下跌至今年2月中下旬水平。7月4日,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为13806美元,较6月27日下跌4.9%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.877美元/吨,较6月27日下跌3.6%。粮食航线,本周,粮食货盘表现一般,但船东报价坚挺,运价小幅波动。7月4日,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为44.620美元/吨,较6月27日下跌0.5%。

超灵便型船市场日租金继续下跌。本周,由于东南亚市场即期煤炭货盘仍无起色,且钢材和镍矿运输需求也有所减少,租家加大力度压价,日租金缓缓下跌至今年4月中旬水平。7月4日,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为12738美元,较6月27日下跌6.5%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为11.311美元/吨,较6月27日下跌2.6%。

 

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