报告：全球海上保险保费继续保持上涨
发布时间：2025-09-11 162 次浏览
货运继续主导全球海上保险保费，2024年为226.4亿美元，比去年增长1.6%。
这是国际海上保险联盟（IUMI）最近在新加坡举行的年度会议上公布的最新海上保险市场趋势分析结果之一。
溢价在很大程度上受到全球贸易活动以及资产和大宗商品价格变动的推动。
IUMI的分析显示，油价尤其扮演着双重角色：“它既是一种关键产品，也是主要收入来源，对货运和海上能源保险都有影响。”
据报道，2024年全球海上保险保费基数为399.2亿美元，比上年增长1.5%。
“自2016年以来，在新产品线和亚洲内部贸易增长的支持下，我们看到亚洲的保费收入稳步增长。相比之下，欧洲和拉丁美洲似乎自2023年以来一直处于稳定状态，”IUMI首席分析师维特·休斯曼说。
他补充说：“保费收入的变化往往源于全球贸易（货物）的增长，加上船舶价值（船体）的增加，或者油价的上涨鼓励了海上能源领域的更多活动，尽管2024年的情况并非如此。”
货运保费仍然受到中国市场的严重影响，中国市场受到电子商务和退货保险计划的推动。传统上领先的货运市场欧洲（37.68%）目前正在经历小幅下滑，而亚太地区（35.15%）继续上升。因此，根据IUMI的分析，两个市场之间的差距正在缩小。
自2018年以来，货运损失率一直在稳步改善，这鼓励了新的运力进入市场。在2023年和2024年，欧洲报告的损失率非常低，而拉丁美洲的平均损失率保持在40-50%。
在美国，少数公司的业绩不佳，平均在50%-60%左右。
“索赔环境……继续相对温和，这已经转化为船体和货运业务线的良好表现——就损失率而言。”然而，越来越大的船舶、净零、误报货物、堆积、船舶火灾和高风险区域等长期存在的挑战仍然存在。”
全球收入按地区划分：欧洲46.96%，亚太29.79%，拉丁美洲10.19%，北美7.75%，中东3.53%，非洲1.38%。
按业务类别划分，运输/货物的份额最大，为57.23%，其次是全球船体23.51%，海上能源11.71%和海洋责任7.55%。
海洋船体行业报告称，全球保费为96.7亿美元，比上年增长3.5%。欧洲船体市场的主导地位（52.91%）仍然高于其他地区，欧洲和亚洲之间的差距继续扩大。
几个欧洲国家的保费在2024年大幅增长，部分原因是受到汇率波动的强烈影响：土耳其的保费增长超过30%，北欧国家的保费增长稳定在5%，俄罗斯的保费增长15%，这是实施制裁的结果。
在亚洲，中国的船舶保费增长了9%。然而，过去一年亚洲的整体趋势趋于平缓，中国市场的表现部分弥补了印度、新加坡和日本等其它亚洲市场业绩的疲弱。这可以用许多从中国交付的新船通常在当地投保这一事实来解释。
船体市场的新产能也产生了影响，不仅对核心产品，而且对租赁损失等辅助保险也产生了影响。
地缘政治紧张局势迫使全球贸易重新调整路线，暂时缓解了供应方面的制约。
IUMI的分析称，全球船队的老化带来了额外的挑战。
延迟报废导致仍在使用的旧吨位，这反过来又增加了机械索赔的频率。汽车运输船和集装箱船的火灾也继续是船体和货物保险公司面临的主要问题。
替代燃料的引入、3d打印备件等新技术等新兴因素带来了新的承保挑战。
不断增长的成本膨胀进一步增加了推定全损的可能性。
据报道，2024年全球海上能源市场的溢价为43.4亿美元，比2023年减少了7.9%。英国市场继续以67.33%的全球溢价份额占据主导地位。
这个市场继续遭受长期疲软周期的影响，目前已进入第五至第六年。2024年欧洲保费数据的下降主要是由于英国的非续保和新业务减少，日本、马来西亚和埃及等市场的保费数量显示出稳定至下降趋势。北欧市场表现出弹性，增长了27%，而尼日利亚由于取消汽油补贴、外汇市场自由化以及中央银行将固定汇率改为浮动汇率，其销售额下降了40%。
虽然2024年没有重大索赔，但人员损耗仍然是主要问题。油价显示出稳定在每桶60 - 70美元左右的迹象，因为欧佩克+开始在6个月而不是18个月的时间内解除220万桶/天的自愿减产计划。
IUMI事实与数据委员会主席林俊表示：“海上保险业相对稳定，但面临一些强劲的逆风，地缘政治和贸易紧张局势给全球贸易带来了前所未有的不确定性。”
尽管海运贸易的增长有所放缓——部分原因是关税和2024年需求激增后的正常化——但看到清洁燃料的增长超过化石燃料的增长令人鼓舞。
虽然关税正在产生影响，但总的来说，关税目前对全球贸易的影响不到4%。
全球利率已经开始下降，随之而来的通胀下降可能会影响大多数保险公司的整体盈利能力。
同样，美元走软将挤压最高保费收入，并增加那些以非美元货币赔付的保险公司的索赔成本。
最后，老龄化的全球船队带来了越来越多的挑战，从机械故障到不断增加的维护需求和海员的福祉。2023年和2024年的索赔相对温和，但今年的索赔增加，特别是停飞、大型船舶火灾和与战争有关的损失。
相对疲软的油价继续影响海上能源价格，从而影响保险费。
本文标题：报告：全球海上保险保费继续保持上涨
本文链接：https://www.gjkdwl.com/news/haishangbaoxian-77751.html
寄快递到波兰
使用国际集运邮寄仿牌货物到法国
苏州到英国物流
电脑线缆快递到法国怎么走
意大利海外仓中转
中国寄韩国包裹
投影机海运到法国多少钱
投影配件空运到加拿大