阳明海运年终“奖金+分红”超30倍月薪；京东物流今年将招聘超1万名应届毕业生；地上铁获2亿美金融资等
发布时间：2022-01-18 291 次浏览
京东物流今年将招聘超1万名高校毕业生，以储备、培养基层管理人才
据罗戈网.物流沙龙了解，根据1月17日“京东黑板报”公众号发布的信息，2022年京东将招聘行业最大规模高校毕业生，在全国范围内招聘超两万名高校毕业生；其中，京东物流招聘超1万名高校毕业生，以储备、培养基层管理人才。过去三年间，京东已累计开放岗位358个，提供近4万个就业机会，且呈逐年递增趋势。
岗位众多、幅度广泛以及体系化、个性化的培养机制让越来越多年轻人在京东得到施展。2021年晋升数据显示，近50%应届生获得晋升，25%应届生年内连续两次晋升；近八成90后技术应届生快速成长为高级人才，越来越多90后、95后年轻人走上管理岗位、成为骨干。
（来源：罗戈网）
海运圈卷起来了！阳明海运：奖金+分红超30倍月薪！
继长荣海运宣布40倍月薪的年终奖后，阳明海运1月14日召开董事会决定，考虑到同业年终奖发放水平，将向员工发放1倍月薪的固定年终奖及12倍月薪的绩效年终奖。
根据阳明的企业章程，年度如有获利，将拨出1％～5％作为员工分红。预计阳明2021年的税后利润约为1500亿元新台币（约合54.4亿美元），粗略计算，每名员工预计可得到分红超过15倍月薪。阳明员工获得的年终奖及分红，合计有望超过30倍月薪。
而在2021年的最后一天，长荣海运冲上热搜宣布，将直接为员工发放40个月月薪作为年终奖。
疫情的暴发，让海员再次成为大众视野里的高薪职业。
（来源：罗戈网）
地上铁完成2亿美金D轮融资
据罗戈网.物流沙龙了解，近日，新能源物流车数字化运营服务平台“地上铁”宣布完成2亿美元D轮融资，D1轮次由中金山东绿色发展基金领投，D2轮次由一家国际知名投资机构领投，现有股东英格卡集团跟投，泰合资本继续担任独家财务顾问。
本轮资金将用于产业全价值链深度布局、数字化平台搭建和运维网络拓展。
（来源：罗戈网）
十荟团关联公司及法人被限制高消费
曾一路高光的社区团购品牌十荟团如今风光难继，一步步走向没落。近日，十荟团关联公司北京群鲜荟萃 科技 有限公司被限制高消费，关联限制消费对象还有该公司法定代表人王文敬，涉及劳动争议纠纷案件。该公司成立于2019年2月，注册资本77.7亿人民币，由ShiHui Technology Limited全资控股。2021年12月5日，十荟团创始人陈郢卸任该公司法定代表人，由王文敬接替。
1月14日，有记者来到十荟团北京总部办公室发现，办公室里大部分工位都空了，办公区域被杂物填满，只有零星几个人坐在办公区域玩手机、聊天。一位自称是十荟团的安保人员出面表示，他每天要接待十几个上门来要钱的人，多的有几百万元，少的也有几万元。他还提到，十荟团还欠他所在的安保公司几十万元的费用。
社区团购平台十荟团成立于2018年8月，共完成了7轮 融资 ，总融资金额超过10亿美元。其中阿里巴巴共参与投资了4轮，是十荟团的重要股东，也曾是重要的合作伙伴。距今最近的一轮融资发生在2021年3月，获得了阿里巴巴领投的7.5亿美元融资。
2021年8月，十荟团长春、南宁、青岛、漳州、福州、哈尔滨等多个城市网格仓接到关停业务的通知，来自内部高层的信息透露，未来十荟团只保留湖南、湖北、江西等优势区域，部分亏损较高的区域将逐步关停。十荟团创始人陈郢在内部信中表示，十荟团将与阿里MMC在部分地区进行区域整合。这在外部人士看来，是十荟团黯然出局的前兆。
（来源：罗戈网）
顺丰公布“春节不打烊”方案
1月17日获悉，顺丰按定制化标准快速响应，牵手商家春节不打烊。
据悉，早在2008年，顺丰就在行业率先开展春节不打烊服务，至今，这一节日服务已经持续了15个年头。如今，“春节不打烊”已渐渐成为快递物流行业共识，作为国内领先的综合物流服务商，顺丰又一次引领行业风气，打出了“差异化”服务牌。顺丰相关负责人介绍，如何更好地满足消费者差异化、多样化、定制化的寄递需求是企业关注重点，也是虎年春节期间顺丰努力追求的服务目标。
据了解，结合业务预测和疫情影响，顺丰的春节服务将在强势保障时效的基础上，针对各类商家和消费者的不同寄递需求，灵活储备人力、运力资源和技术支持，保障春节期间用户安心买年货，放心收快递，开心过年。
（来源：快递头条）
中国物流集团发布2022年工作重点
据罗戈网.物流沙龙获悉，近日，中国物流集团以视频方式召开2022年工作会议暨集团“十四五”战略规划研讨会。会上，中国物流集团总结了2021年工作，分析当前形势以及2022年的重点工作。
据悉，中国物流集团发布2022年工作计划和重点。首先是目标：中国物流集团表示将对标世界一流，优化业务布局，突出创新驱动与数字化赋能，加强集团管控，推进整合融合，为实现物流业高质量发展、保障国家供应链产业链安全作出更大的贡献，将打造具有全球竞争力的世界一流综合性现代物流企业集团。
确保“十四五”末物流主业收入、利润占比60%以上；资产负债率控制在65%以下；努力打造一批利润过亿、若干利润过10亿的经营单元。主营业务占大比例，资产负债率又要控制在65%以下，利润又较高，可以推测，其后续在构建智慧物流体系上的步伐会很快。其中中国物流集团提到三个重点：1、加快推进集团公司数智化转型；2、建强做实科技创新平台；3、构建促进创新的体制机制。
在业务重心上也有明确定位。一方面是做优存量，巩固提升既有业务：包括铁路物资供应链业务、大宗商品供应链业务、专业物流、国际业务、仓储等物流基础设施。另一方面是做大增量，积极培育新业务：包括军民融合物流、应急物流、冷链物流、危险品物流、逆向物流、物流装备与包装业务、绿色物流。新业务培育的方向值得市场探究，这也是国家对于物流寄予期望和支持的领域，给市场发展有带动作用。
此外，2022年，外界或能更高频率看到中国物流集团作为“一个中国物流”的形象公开亮相，因其将打响“中国物流”品牌作为2022年的宣传重点。
（来源：罗戈网）
DHL在华首个自建物流基地落户天津，投资5.5亿元
据罗戈网.物流沙龙了解，近日，由德国邮政集团（DHL）投资的DHL北方运营中心项目在天津港保税区正式开工建设。该项目为DHL在中国首个直接投资、自主经营的实体项目，也是国际三大邮政快运公司在保税区首个自建物流基地。
据了解，该项目为DHL自2018年调整在华战略布局，改变轻资产租赁运营模式，选址投资建设的第一个区域性物流枢纽。项目总投资5.5亿元，占地11.7万平方米，规划建设面积14.4万平方米，包括4座双层高标物流仓库、1座单层高标物流仓库和1座综合办公楼，预计2023年6月投入运营。
DHL北方运营中心项目建成后，将依托天津港保税区突出的区位、交通、功能优势，引入DHL战略合作伙伴，为市场提供高效、专业、便捷的全流程供应链服务。
（来源：罗戈网）
中集物流战略投资南美最大货代Delfin Group，加速新兴市场布局
1月17日获悉，继接连并购传统海运知名货代世倡集团、以及空运头部货代安达顺集团后，中集物流今日在收购市场再下一城！本次被中集物流收入帐下的，是中南美市场知名的头部货代企业--DELFIN Group（德畅集团）！
据悉，从2021年2月底拿下海运头部货代深圳世倡集团，到8月初敲定空运领军企业深圳安达顺，再到今天签下中南美市场知名的头部货代企业--DELFIN Group（德畅集团），中集物流基本保持半年一签的节奏，加速在海运、空运、以及类似中南美这样细分市场的关键性布局！随着本次战略投资的落槌，中集物流布局全物流运输市场、布局全球的决心已经尽显无疑！
据了解，中集物流这次并购的DELFIN Group（德畅集团），目前是中南美地区最大的国际货代物流企业之一，官方最近一份公开的货量数据是33000Teu（2016年），业内人士分析，目前这家中南美市场的领头羊整体货量应该接近每年10万Teu，这个体量在新兴的中南美市场有着绝对的领先地位。
据分析发现，DELFIN Group（德畅集团）取得目前的市场占有率，与其长时间专注中南美市场，并且具备的良好市场布局密切相关！
虽然双方并购细节及金额尚未公布，但结合中集物流此前并购此前两起类似并购案例，笔者认为中集物流很大概率仍然采取此前“并购控股”模式消化本次对德畅集团的并购。双方保持“一个目标、一个品牌、一个团队”的理念协同运作！
（来源：壹航运）
此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
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