阳明海运一箱船被扣，因81货柜坠海，被索赔超9000万
发布时间：2020-02-10 608 次浏览
信德海事网最新获悉，阳明海运旗下一艘名为ＹＭＥｔｅｒｎｉｔｙ的集装箱船在悉尼被澳大利亚当局扣押ａｒｒｅｓｔｅｄ。
而据ＡＭＳＡ称，ＹＭＥｔｅｒｎｉｔｙ被扣押是因为该轮的姊妹船ＹＭＥｆｆｉｃｉｅｎｃｙ轮于２０１８年５月在Ｓｔｅｐｈｅｎｓ港和纽卡斯尔附近海域遭遇恶劣天气导致多达８１个集装箱落海所致。
阳明海运面临着可能多达２０００万澳元（约合９３００万人民币，１３００万美元）的因落海集装箱污染产生的债务。
澳大利亚东部时间今天（２月９日）０６：５０，在澳大利亚海事安全管理局ＡＭＳＡ请求法院追讨未偿债务后，澳大利亚ＦｅｄｅｒａｌＣｏｕｒｔＡｄｍｉｒａｌｔｙＭａｒｓｈａｌｌ法院在悉尼南部波达尼港（ＰｏｒｔＢｏｔａｎｙ）扣押了ＹＭＥｔｅｒｎｉｔｙ轮。
ＡＭＳＡ介绍到，ＹＭＥｔｅｒｎｉｔｙ和ＹＭＥｆｆｉｃｉｅｎｃｙ轮都是阳明海运（ＹａｎｇＭｉｎｇＭａｒｉｎｅＴｒａｎｓｐｏｒｔＣｏｒｐ．）旗下所拥有的船舶。
２０１８年５月３１日－６月１日期间，阳明海运旗下的“ＹＭＥｆｆｉｃｉｅｎｃｙ”轮自高雄港开往澳洲悉尼港途中，于澳大利亚附近海域遭不规则涌浪冲击，造成超过８０个货柜落海，另有２０多个货柜倒塌变形。
据当时当地媒体的报道，事故发生后Ｎｅｗｃａｓｔｌｅ的海滩上发现了许多被冲上岸的货物，包括尿不湿、卫生用品、手术口罩、塑料容器、钟表等等。
ＡＭＳＡ称，阳明海运方面拒绝了支付剩余污染物的清理费用，包括集装箱及其内装物品，这些物品已被发现在纽卡斯尔海岸附近的海底。目前已找到６０个集装箱，已经打捞起来５个集装箱，另外还有１６个集装箱仍下落不明。
据了解，２０１９年１２月，ＡＭＳＡ与一家名为ＡｒｄｅｎｔＯｃｅａｎｉａ的公司签订了打捞合同，该合同价值约１５００万美澳元。该项打捞工程将于２０２０年３月开始，预计在一个月内完成。
ＡＭＳＡ首席执行官米克·金利（ＭｉｃｋＫｉｎｌｅｙ）表示，“ＹＭＥｔｅｒｎｉｔｙ轮的被扣押表明，ＡＭＳＡ不会允许国际航运公司在不承担后果的情况下污染我们的水域。”
“如果你污染了我们的水域，并拒绝支付清理污染的费用，我们将追究你的责任。我们的海洋不会为阳明的污染付出代价——而阳明会的。”
ＡＭＳＡ方面还表示，预计找到并清理剩下的１６个集装箱的费用还将达到５００万澳元，这就将使阳明的债务达到２０００万美元。
值得一提的是，ＡＭＳＡ方面还还透露，ＹＭＥｔｅｒｎｉｔｙ曾于２０１９年７月１２日遭到ＡＭＳＡ方面的滞留，因为该轮被检查出类似ＹＭＥｆｆｉｃｉｅｎｃｙ的在安全货物积载和系固方面的系统性问题ｓｙｓｔｅｍｉｃｆａｉｌｕｒｅ。
２０１８年８月（也就是ＹＭＥｆｆｉｃｉｅｎｃｙ坠箱事故后几个月），ＡＭＳＡ发布了一则ｍａｒｉｎｅｎｏｔｉｃｅ以警告船东，船舶运营公司以及船长一定要保证船舶正确安全积载，否则船舶将可能被滞留。注意：船舶不安全积载，将被滞留！
ＡＭＳＡ表示，其将派检查员对靠泊于澳大利亚港口的船舶进行突袭（不定期突然）检查，如果有发现船舶未按照ＳＯＬＡＳ相关规定对货物进行积载的情况发生，那么船舶就将被组滞留直到整改符合要求为止。
ＡＭＳＡ方面当时曾表示，“最近发生这起ＹＭＥｆｆｉｃｉｅｎｃｙ坠箱事件，显示出不遵守已相关规定会增加货物在船上丢失的风险。”
ＡＭＳＡ副执行官ＧａｒｙＰｒｏｓｓｅ表示，“因此我们希望所有的船舶都需要按照船舶的货物积载手册以及ＳＯＬＡＳ相关规定正确安全积载。”
“如果在ＡＭＳＡ检查中发现货物积载不正确，船舶将被滞留直到整改到符合要求为止。”
按照ＡＭＳＡｍａｒｉｎｅｎｏｔｉｃｅ２０１８／３的相关要求，所有货物（无论是在甲板上还是在甲板下）都要按照船舶货物积载手册进行装载和系固。这包括在积载中的货物重量分布。
而针对ＹＭＥｆｆｉｃｉｅｎｃｙ如上文所述坠箱事故，ＡＭＳＡ重点指出：
●该轮将重箱装载到了原本放空箱的位列。
●一些重箱超过了在该位列所能允许的最大重量。
●固定和便携式系固设备保养不到位。
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