MSC:有信心扭转汉堡港下降趋势
发布时间:2024-08-28 180 次浏览
MSC(地中海航运)德国业务主管Nils Kahn表示,汉堡港作为北欧货运和物流枢纽的地位正在下降,但如果全球最大的集装箱航运公司MSC成为汉堡港最大码头运营商HHLA的大股东,就能扭转这一局面。
此前,MSC在收购HHLA 49%股权的协议中承诺,从2025年开始增加在汉堡港的业务,并从2031年开始达到至少100万TEU箱量。该公司还承诺在汉堡建立一个新办事处,并在汉堡雇用500至700名员工。
但是这项交易遭到了德国政坛的强烈反对,Nils Kahn认为,批评者应该正视事实,近年来,汉堡港在与欧洲其他港口的竞争中已经落后。因此,继续“一切照旧”对汉堡来说不是真正的选择。在MSC看来,他们提供了一个非常有吸引力的计划。
据港口圈了解,2024年上半年,汉堡港完成集装箱吞吐量340万TEU,同比下降0.3%;货物吞吐量5590万吨,同比下降3.9%。而欧洲前两大集装箱港口鹿特丹港与安特卫普-布鲁日港的吞吐量都同比增长。
2022年、2023年,汉堡港的集装箱吞吐量连续下降,与2007年相比,汉堡港2023年集装箱吞吐量暴跌了22.1%,是欧洲大港中少数下降的港口。
本文标题:MSC:有信心扭转汉堡港下降趋势
本文链接:https://www.gjkdwl.com/news/hanbaogang-62551.html
相关信息推荐 Related Suggestion
- 突发!MSC一集装箱船发生漏油事故,正接受调查!曾挂靠青岛上海宁波等...
- Folk Maritime 推出新的印度-沙特阿拉伯航线
- 申报的是大豆,集装箱打开是6吨沙土!海关刚刚查获
- CMA CGM在阿尔及利亚征收拥堵附加费
- 又一新航线,顺利开通!助力中国制造“出海”
- 重磅突发!三名公司高层同时辞职!2月内6次人事变动!
- CMA CGM更改emed2服务
- “远谷海”轮靠泊山东港口青岛港 该港迎来第400艘次40万吨级散货船
- MSC调整SWAN-SENTOSA 航线的靠港顺序
- 运价加速下跌!航运市场价格战已至?
- Castor Maritime 抢购其第三艘集装箱船提升运力
- “绥中港—漳州港”北粮南运海上新通道正式开通