釜山港完成韩国首次远控自动化岸桥作业

发布时间：2022-05-30 34 次浏览

日前，位于釜山新港的釜山集装箱码头迎来了船舶的首次靠泊，并完成了韩国历史上首次遥控自动化码头边桥作业。BCT由四家韩国公司组成的财团开发，其中HMM持有5的股份。该码头的八台振华岸桥是韩国首批遥控自动岸桥。BCT说，在这次行动中部署了两座码头桥，效率为每小时15移动，船只比计划提前一小时离开。

日前，位于釜山新港的釜山集装箱码头（BCT）迎来了第一次船舶靠泊，完成了韩国史上首次远控自动化岸桥作业。

BCT由四家韩国公司组成的财团开发，其中HMM占5%股权。BCT有3个泊位，岸线长达1050米，水深18米，设计可靠泊24000TEU的大型集装箱船，该码头的8台振华岸桥是韩国第一批远控自动化岸桥。振华重工还为该码头的堆场提供了32台自动化场桥，跨运车则由科尼集团提供。BCT与釜山新集装箱码头（BNCT）一样，采用 "垂直式布局"，堆场的堆垛方向与码头垂直，并在码头的海侧和陆侧分别为跨运车和集卡提供独立的交换区。

BCT现在已经完成第一艘船舶靠泊作业，该船是日本爱媛海运旗下的ITX EHIME号，是一艘143米长的支线船，运力为1020TEU，服务于日韩之间的航线，本次靠泊BCT作业共处理了245个集装箱，卸下175个，装载128个（这个换算方式小圈也没有搞明白，有明白的圈友可以在评论区指点迷津吗？）。BCT说，本次作业部署了2台岸桥，效率达到15move每小时，该船比计划提前一小时离开。该码头预计处理第一艘干线船时效率会更高，预定作业船舶为ONE的ONE CONSILA号。

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