【周报】航运港口：苏伊士运河通行费或将上调15%，2M联盟减少亚欧航线运力

发布时间：2023-10-23 404 次浏览

海运港口：苏伊士运河通行费或将上涨15%，2M联盟减少亚欧运力航线本周欧美航线运价保持平稳波动，中东红海航线运价因舱位紧张而上涨。同时，从10月底开始，2M联盟亚洲至北欧环线将停运七周。2024年1月15日起，苏伊士运河通行费上涨15%，干散货船、杂货船、滚装船等船舶通行费上涨5%。

从交运各子板块相对沪深300的表现来看，本周（10月16日-10月20日）航运港口板块有所回落。本周航运板块跌幅为0.09%，港口板块跌幅为3.22%。

航运港口：苏伊士运河通行费或将上调15%，2M联盟减少亚欧航线运力

本周欧美航线运价保持平稳波动，中东、红海航线运价因舱位紧张运价上涨。根据宁波航运交易所数据，本周（10月16日-10月20日）欧地航线运价保持平稳波动，欧洲航线运价较上周下跌1.1%；地东航线运价指数较上周上涨1.7%；地西航线运价指数较上周上涨0.9%。北美航线运输需求有所恢复，即期市场订舱价格小幅上涨，美东航线运价较上周上涨3.8%；美西航线运价较上周上涨2.6%。中东航线和红海航线因舱位紧张导致即期市场订舱价格持续大幅度上涨，中东航线和红海航线运价分别较上周上涨22.3%和25.5%。2M联盟率先推出一项“过冬计划”，亚洲至北欧环线将暂停七周，可以在非空白环线的其他北欧港口提供挂靠。面对欧线运费下跌，2M联盟率先推出一项“过冬计划”（winter program）。MSC和马士基将在12月之前恢复减少亚洲至北欧的“冬季航线”的覆盖范围，以减轻需求下降和航线运费持续下降的影响。同时，从10月底开始，2M联盟的亚洲至北欧环线将暂停七周。MSC也表示，正采取措施来调整运力，以适应亚洲至北欧贸易需求放缓的情况。作为批量托运人的替代方案，其可以在非空白环线的其他北欧港口提供挂靠。

2024年1月15日起苏伊士运河通行费将上调15%，干散货船、一般货船、滚装船和其他船只的通行费将上调5%。近期埃及苏伊士运河管理局发表声明，自2024年1月15日起，部分船舶途经苏伊士运河的通行费将上调。声明称，自2024年1月15日起，原油运输船、成品油运输船、液化石油气运输船、液化天然气运输船、化学品运输船和其他液体散货船、集装箱船、车辆运输船、游船、特殊浮动设施的通行费将上涨15%。干散货船、一般货船、滚装船和其他船只的通行费将上调5%。与此同时，从北欧和西欧港口直接驶往远东港口的集装箱船不受新一轮涨价影响。2023年6月埃及苏伊士运河管理局宣布，苏伊士运河收入在2022至2023财年达到94亿美元，高于上一财年的70亿美元。苏伊士运河位于欧、亚、非三洲交界地带的要冲，连接红海和地中海。运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。

风险提示

（1）全球班轮联盟监管政策变化带来的政策风险

（2）政府针对海运价格进行强制行政干预风险

（3）俄乌冲突演变超出预期

（4）燃油成本大幅度上升

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