货物延误将近一个月 DSV在各班轮公司的船上争夺更多的舱位
发布时间：2020-09-23 268 次浏览
最近几周需求超过了供应，等待装运的集装箱却堆积如山。班轮公司安排的停航，促使使物流公司DSV在各班轮公司的船上争夺更多的舱位。
据物流货运公司DSV美国Air＆Sea业务的首席执行官Carsten Trolle在接受采访时说：“目前最大的问题是舱位，以及您愿意为一个集装箱支付多少费用。”
他说：“由于目前船上根本没有足够的舱位，延迟了两、三，甚至四个星期。我不能保证集装箱是否能运送，因为现在的集装箱数量比舱位多。”
货运延误数周之久
作为货运公司，DSV在集装箱班轮公司与其客户之间，充当着某种中间人的角色，客户包括从规模最大的托运人到规模较小的公司在内。
当运费上涨时，客户将最终支付账单。
Trolle解释说，“我们必须把上涨的运费转嫁出去，否则我们得付出更多的钱，那我们就会亏本。”他补充说，对于客户而言，有一个例外就是已经签署了长期固定价格协议。”
根据Trolle的说法，当价格每周上涨100美元甚至数千美元时，顾客自然会产生怀疑。不过，他也看到客户在很大程度上接受了这些变化，而少数客户则在寻找替代方法。
因此，对于DSV来说，主要是通过例如将部分集装箱货物空运等方式创建其他货运路线。这是一个非常耗时的过程，有时需要24小时不间断地在DSV的办公室进行配员。
这是因为如果需要查找替代路线，以前需要15分钟到1小时处理的预订，现在最多需要五个小时。
在DSV，Trolle还看到了运力正在慢慢回归市场的迹象。同时，货运代理正在设法确保有舱位可用来为客户提供服务。
“当然，我们会尽力而为。”Trolle说，他也理解为什么集装箱运输公司会如此行事。
他说：“班轮公司已经变得更加熟练地利用运力和停航能力。这导致了更高的价格，这对他们来说是幸运的，否则就没有那么多的航运公司了。”
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