分析：美国消费者何时将面临价格上涨

发布时间：2025-09-04 337 次浏览

PPI和CPI上涨，但商品价格尚未全面上涨。物流专家指出，关税政策导致进口商提前发货，库存积压仓库，价格压力暂未传导至消费者。预计9月库存下降，零售价格可能在节日季显现。仓储成本增加，可能转嫁消费者。

由于生产者价格指数（ppi）和消费者价格指数（cpi）仍在加速上涨，消费者可能想知道，为什么所有商品的价格都没有进一步上涨。
但物流专家警告说，这些更高的价格目前隐藏在“中间地带”，也就是仓库和配送中心，而且还没有到来。
特朗普政府在关税问题上的反复让美国进口商争先恐后地提前发货，以降低关税，这些库存现在都在仓库里。
物流经理指数的主要作者、科罗拉多州立大学供应链管理助理教授扎卡里·罗杰斯（Zachary Rogers）在洛杉矶港7月份的新闻更新会上解释说，库存的增加是没有看到与关税相关的价格上涨的原因。
罗杰斯说：“我们看到返校儿童服装、玩具等商品的价格正在上涨。”“但消费者还没有看到任何通胀的真正大影响，因为它是在中间英里（仓库）。我预计9月份我们将看到库存下降。”
罗杰斯表示，零售商库存通常在10月中旬见顶，但由于今年提前发货，库存容量和价格都适度扩大。
罗杰斯说：“从本质上讲，这告诉我们，旺季是以一种分叉的方式发生的。”
C.H. Robinson公司全球货运部总裁迈克·肖特（Mike Short）告诉美国全国广播公司财经频道（CNBC），将在节日期间进入商店货架的旺季商品，今年早些时候被推迟了两到三个月，现在正在储存中。然而，与去年相比，今年的旅游旺季销量并不强劲。
肖特说：“我们看到客户实际上不得不把这些库存带到他们自己的配送中心，他们实际上不得不承担这些成本。”“但无论（仓储成本）是否会转嫁给最终消费者，实际上都是全面分散的，关税和持有成本也是如此。这完全取决于我们的客户决定做什么。”
肖特表示，他们正在与客户积极讨论如何管理库存，并以及时有效的方式引入货物。
肖特说：“我们从客户那里看到的是，供应链费用不再是损益表中的一项，而是变成了董事会高层的讨论。”
运费的提前可能是一种缓解工具，以避免更高的关税，但仓库空间因此变得更紧，这也推高了价格。
灵活仓储公司Flexe的首席执行官Karl Siebrecht表示，在该公司的企业和中端市场客户中，他们看到一些进口商和分销商对灵活仓储的需求增加，以缓冲他们第四季度的库存。
他说：“为了赶在关税之前进入，他们比通常情况下更早。”“与此同时，由于围绕关税和更广泛的消费者信心的持续不确定性，许多零售商的库存水平走软。”
Siebrecht表示，库存将在9月和10月开始下降，这些库存将进入零售商的配送中心。
西布雷希特说：“这些库存随后在10月下旬和11月初开始流出，及时为零售货架备货，并在黑色星期五填满电子商务履行中心。”零售店和零售店的补货将持续到12月中旬。”
库存的增加反映在美国最繁忙港口的活动上。洛杉矶港（Port of Los Angeles）执行董事Gene Seroka表示，截至目前，8月份停靠该港口的船只数量“非常稳定”。

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