全球海运市场动态（二月上旬至二月中旬）

发布时间：2024-02-02 297 次浏览

马士基与赫伯罗特最近宣布的Gemini航运联盟有望成为全球第三大集装箱航运联盟，引发新的行业竞争格局，但其全面影响要到2025年才会显现而与海洋联盟相比，Gemini成员公布的初期运营网络仅提供有限的直航覆盖，且主要部署在跨太平洋航线，没有THE目前的覆盖范围大。联盟解决红海局势还来不及。停靠港船公司也在调整新的班次航线。

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● 马士基和赫伯罗特新近宣布成立的双子星(Gemini)航运联盟有望成为全球第三大集装箱运输联盟，从而引发新的行业竞争格局，但其全面影响要到2025年方能显现出来；与海洋联盟(OCEAN)相比，双子星(Gemini)成员宣布的初步运营网络只提供有限的直航覆盖范围，且主要部署在跨太平洋航线上，规模不如当前THE联盟的覆盖范围；

● 红海局势目前仍然看不到解决时点，船公司持续部署船只绕行好望角航线；值得注意的是，随着时间的推移，越来越多的绕行船只已抵达目的地的首个挂靠港口；船公司也在调整新航线的班期，调整后的船只不能再被称为“改道”，因此被定义为改道的船只数量将有所减少；更多详情，可以登录德迅综合性集装箱航运服务平台Seaexplorer。

Source: KN Internal Analytics & Linerlytica

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