安特卫普-布鲁日港推出欧洲第一艘电动拖船

发布时间：2025-05-21 149 次浏览

安特卫普-布鲁日港推出欧洲首艘全电动拖船Volta1，配备2782兆瓦时电池，2小时快充可实现12小时零排放作业，牵引力达70吨。这是港口绿色转型的重要举措，此前已引入氢能和甲醇动力拖船。Volta1采用创新双船首设计，兼具前后拖船功能，将与5艘节能拖船共同更新船队，助力港口2050年实现气候中和目标。

安特卫普-布鲁日港宣布推出Volta 1，这是欧洲第一艘全电动拖船，是与Damen合作开发的，之前的世界第一，如氢拖船（氢驱动）和Methatug（甲醇驱动）。

Volta 1是一艘反向船尾驱动（RSD）拖船，设计采用双船首原理，并配备了专利的双鳍skeg，以获得最佳的稳定性和机动性。因此，它可以灵活地用作前后拖船。

Volta 1的电池容量为2782兆瓦时，通过一个强大的1.5兆瓦充电站充电只需两小时，完全无排放，续航时间长达12小时。其70吨的牵引力保证了与传统柴油拖船相同的性能。

Volta 1是拖船船队更广泛更新的一部分，连同五艘节能的RSD拖船。因此，占港口相关二氧化碳排放量近85%的拖船服务正在经历一场深刻的绿化。安特卫普-布鲁日港系统地努力整合最环保的技术，作为其到2050年实现气候中和目标的一部分。

作为世界第五大燃料港，安特卫普-布鲁日港的目标是成为一个成熟的多燃料港。因此，除了生物燃料和传统燃料外，它还希望提供低碳替代品。在过去的一年半里，比利时港口引进了世界上第一艘氢和甲醇动力拖船。通过在现场对这些技术进行测试，安特卫普-布鲁日港可以确定哪种解决方案在排放、成本、自主性和性能方面得分最高。

Damen于2022年在新西兰奥克兰建造了世界上第一艘电动拖船，并于2023年在越南安特卫普-布鲁日港开始建造6艘RSD拖船。

经过1万多公里的航行，这些船于2024年11月抵达安特卫普。在那里，他们为操作部署做好了准备，包括技术启动、机组人员培训和充电基础设施的安装。

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