全球燃油价格指数MABUX保持温和上升趋势

发布时间：2025-09-05 147 次浏览

全球燃油价格在第36周温和上涨，380HSFO达467.08美元吨，VLSFO突破550美元至555.84美元吨，MGO升至775.81美元吨。洗涤器价差增至88.76美元，接近90美元。欧洲天然气库存增至78.08，TTF价格小幅下跌。埃克森美孚预计2050年天然气需求增长超20，石油需求2030年后趋于平稳。全球燃油价格仍被低估，市场趋势预计维持稳定。

在第36周结束时，全球燃油价格指数MABUX保持温和上升趋势。380恒生指数上涨5.57美元，至467.08美元/公吨。VLSFO指数上涨6.92美元，达到555.84美元/吨，超过550美元大关。
MGO指数上涨11.98美元，攀升至775.81美元/吨。然而，截至撰写本文时，全球燃料市场并未显示出明确的总体方向。
MABUX全球洗涤器价差（SS）——380 HSFO和vlsfo之间的价差——继续小幅增长，上涨1.35美元，至88.76美元。该指数正逐渐接近90美元大关，但仍稳定在100美元的心理水平（SS盈亏平衡）以下。

周平均价格也上涨了1.97美元。在鹿特丹，SS价差增加了2美元，周平均价差增加了3.66美元。相比之下，新加坡则有所下降：380 HSFO/VLSFO价差下降了1.00美元，而周平均价差下降了0.84美元。
目前，SS指标没有明确的动态，数值在以前达到的水平附近波动。我们预计下周SS点差趋势不会有重大变化。在目前的条件下，传统的VLSFO仍然比HSFO + Scrubber组合更有利可图。
埃克森美孚预测，受工业煤炭替代和新兴市场用电量增加的推动，到2050年，全球天然气需求将比2024年增长20%以上。这一前景支持了埃克森美孚的长期战略，包括在未来五年内将产量提高18%。预计石油需求在2030年后将趋于平稳，但到2050年将保持在每天1亿桶以上，而石油和天然气加起来预计将占全球能源结构的55%左右。
埃克森美孚将天然气定位为工业和可调度发电的关键过渡燃料，在这些领域，煤炭仍然占据主导地位。该公司还预计，到2050年，与能源相关的二氧化碳排放量约为270亿公吨，比目前的水平下降约25%，但仍高于联合国的目标。

截至9月2日，欧洲地区储气设施的库存量为78.08%，较前一周增加1.84%。入住率比年初（71.33%）提高了6.75%，尽管注射速度略有放缓。到第36周结束时，欧洲天然气基准TTF下跌了1.688欧元/兆瓦时，达到31.772欧元/兆瓦时，而一周前为33.460欧元/兆瓦时。
截至上周末，葡萄牙锡尼什港作为船用燃料的液化天然气价格又上涨了7.00美元，达到762美元/吨，而上周为755美元/吨。与此同时，液化天然气与传统燃料之间的价格差距进一步扩大，传统燃料的价格差距为32美元，而一周前仅为9美元。这一天，MGO LS在锡尼什港的报价是730美元/吨。
在第36周结束时，MABUX市场差异指数（MDI）——市场燃油价格（MBP）与数字燃油基准MABUX （DBP）的比率——继续表明，在鹿特丹、新加坡、富查伊拉和休斯顿等全球最大的枢纽，所有燃油类型的燃油价格都被低估。
380 HSFO细分市场：鹿特丹和休斯顿的周平均低估率分别上升了8点和22点，而新加坡和富查伊拉的周平均低估率分别下降了2点和3点。该细分市场的所有MDI值都保持在100美元以下。
•VLSFO细分市场：低估水平在鹿特丹和新加坡分别上升了6个点和1个点，但在富查伊拉和休斯顿分别下降了5个点和1个点。
•MGO LS细分市场：鹿特丹的价值增长了5个百分点，新加坡增长了1个百分点，富查伊拉增长了3个百分点，而休斯顿下降了1个百分点。值得注意的是，富查伊拉MDI继续保持在100美元的门槛之上。
“总体而言，上周估值过高和估值过低的港口的结构没有发生重大变化。MDI值保持稳定在以前的水平，低估的趋势继续在所有船用燃料领域占主导地位。预计未来一周MDI指数的动态不会发生重大变化，”MABUX主任Sergey Ivanov评论道。
伊万诺夫表示：“我们预计全球燃油市场将在未来一周保持温和的上涨势头。”

本文标题：全球燃油价格指数MABUX保持温和上升趋势

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