山东港口东营港打造海上风电设备装卸“新品牌”

发布时间：2022-10-26 323 次浏览

日前，振新66船在完成海上风电叶片装载作业后停靠码头，山东港东营港顺利完成今年第八套风电叶片的装载装船。自风电叶片业务开展以来，山东港东营港围绕叶片收集港区转运吊装工艺优化安全控制等方面全面发力，深挖提质增效潜力。

日前，“振新66”轮完成海上风电叶片装船作业后离泊，山东港口东营港顺利完成今年第8套风电叶片的装船发运。

自风电叶片业务开展以来，山东港口东营港围绕叶片集港、港区内转运、吊装工艺优化、安全管控等方面综合发力，深挖提质增效潜能。截至目前，已累计集港风电叶片35支，装船发运24支，风电叶片单支装（卸）车时间缩减至1小时，单套（3支）全过程装船时间缩减至5小时。

为提高风电叶片装卸管理实效，东营港围绕“风电叶片（大件）装卸”这一课题下功夫、抓落实，制定《东营港风电叶片（大件）装卸工艺及安全操作规程》《东营港风电叶片（大件）装卸作业事故应急处置预案》，并制定成立风电叶片（大件）吊装专班，进一步细化分工、明确责任，并围绕装卸过程中存在的风险点对作业人员进行安全培训，细化安全防范措施。

作业前，东营港组织现场“船前会”，提前部署作业任务，并对起重机械、吊具、索具、安全装置等进行全面检查，确保处于完好可靠状态；转运过程中，做好作业现场封闭和转运路线清障工作，设专人监护，严禁非作业人员进入作业现场；安全工艺顾问全程指导把关，确保吊装全过程安全、严谨、科学、规范。

结合港区设备和现场作业实际，东营港还多次召开“完船总结会”，深度分析、研讨、优化吊装工属具和装卸工艺，持续提升装卸作业质量和效率。

东营港风电装卸吊装工属具从最初的“单主钩吊装”到“双副钩吊装”，再到现在的“长主钩”搭配“短副钩”，实现了工人直接在地面进行摘挂钩，避免登高作业，消除了高处坠落风险；由于受门机幅度的影响，一直采用“先装两支后，船舶调头靠泊再装第三支”的工艺方案，经反复研究论证，创新提出了使用岸桥协助作业，可将外杆第一支叶片一次性装船到位，无需进行船舶调头，大大节省了船舶作业时间，单船总用时较之前节约0.67小时。

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