王卫做到了！顺丰半年度实现盈利，上半年净利润超6亿元
发布时间：2021-07-15 295 次浏览
导读
“V型反转”，顺丰做到了，王卫也做到了！
7月13日晚间，顺丰控股发布业绩预告，2021年半年报预计实现归属上市公司股东 净利润6.4亿-8.3亿元 ，同比下降78%-83% 。在第一季度亏损9.89亿元的背景下，顺丰控股预计 第二季度实现盈利16.29亿元-18.19亿元 ，业绩实现 V型反转 ，主要得益于顺丰控股强化精细化管理，加大资源整合力度，提升运营效能。
月度数据显示， 2021年1-5月，顺丰控股业务量达到41.8亿票，同比增幅达到40.88％，而同期营收达到707.9亿元，同比增长23.54％；其中，供应链业务也实现了快速扩张，前5月累计营收同比增加超71.5％。
据顺丰在公告中表示，2021年是承前启后关键年，为把握国家产业升级、推动建设数字化供应链、促进制造服务业高质量发展的历史机遇，其围绕增强综合物流服务能力、打造数字化供应链解决方案的发展方向，加速多元业务板块的市场开拓及网络资源投入（包括中转场地及自动化设备、干支线运力等），夯实运营底盘、提升处理产能，以缓解前期产能瓶颈并支撑各项业务未来快速发展，该等投入导致成本阶段性承压；同时，经济型快递产品增长较快，因该部分产品定价偏低，一定程度影响整体毛利率水平。
此外，因今年第一季度春节期间响应原地过年倡导，顺丰给予留岗员工充分的关怀和激励，收派员、仓管员、中转运作员等春节期间在岗人员数量与薪酬成本明显增加，也对盈利能力带来临时一次性影响。
报告期内，顺丰持续审视各业务线的资源投放，加强速运网络、快运网络、仓储网络及加盟网络的场地、线路等资源整合优化，并持续开展中转场自动化设备升级改造，促使部分产能瓶颈得到缓解，资源利用率、营运效能等环比稳步回升。同时加强成本精细化管控，伴随业务量的增长带动固定资产成本摊薄，规模效应有所体现。此外，在第二季度生鲜时令旺季助推下，盈利性较好的时效快递业务量环比回升。
综上， 2021年第二季度预计扣非净利润较第一季度环比增加17.38亿元至 18.68亿元，业绩环比好转。
但是， 这次的业绩在股民之间还是存在较大分歧。 乐观的股民表示，顺丰自第一季度亏损后，第二季度实现扭亏，环比改善不少，已经很给力了。悲观的股民则认为，顺丰预计第二季度的净利润为16亿至18亿，不及去年同期的28亿，业绩看起来差强人意。
那资本市场态度是怎样看的呢？ 今日顺丰盘中大涨超过8%，说明市场对昨晚披露的业绩数据比较认可的。
但从二级市场来看，自2021年以来，因一季度业绩亏损加上市场调整因素， 顺丰控股股价在2月份涨到124.37元高点后，不断下探，最低跌倒60.61元/股，直接腰斩，市值蒸发近3000亿元。
随着此次最新业绩的出炉， 截至收盘，顺丰控股股价报67.35元/股，总市值3066亿元。
此前，由于一季度归属净利润亏损达9.89亿元，顺丰股价一度跌停。在股东大会上，实控人王卫公开向股东道歉。他表示在管理上有疏忽，并称类似的问题不会出现第二次。但还是有不少人在心里一直担忧第二季度能否扭亏，行业竞争激烈、业绩下降，顺丰未来还有投资价值吗？
对此，应该注意的是，顺丰拥有三大优势，包括 市场份额优势、口碑优势和时效优势 。
· 市场份额方面： 2020年，顺丰的市占率已经提升至9.76%，较2019年提升2.15个百分点。顺丰依然是行业龙头。
· 口碑方面： 顺丰的服务一直是行业内比较受消费者欢迎的。据一份调查报告显示，在“快递企业总体满意度”榜上，顺丰速运连续12年蝉联第一；同时在“全程时限和72小时准时率”方面也连续8年名列榜首。
· 时效方面： 鄂州花湖机场预计将于2021年底启动校飞。顺丰之前抛出了定增计划，主要聚焦于空网起飞、陆网升级和智慧网络的打造。一旦鄂州机场建成，将成为亚洲第一、世界第四的货运枢纽机场，成为顺丰航空快件运输的全国核心枢纽。
未来，顺丰后市能否继续得到市场青睐呢？这需要顺丰进一步改善业绩以及扩大竞争优势。
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