你不知道的专线物流
发布时间：2021-05-05 307 次浏览
导读
如何有效运营管理专线物流？
行业变幻莫测，有的慢慢消失，有的不断崛起，我们谁也不知道明天会怎样，但我们有信心期待明天的阳光。
专线物流，曾经叱咤物流市场，承担了中国公路运输大部分运力，如今身临险境。一提到物流，谁人都能想到快递，这是人们普遍的认知。我们不得不反对将“物流”等同于“快递”的说法，但毫无疑问“快递”确实是每个人都接触了解的，他们容易误解，我们可以理解。那聚焦物流人，你又知道什么是“专线物流”吗？了解多少关于专线物流？如何有效运营管理专线物流？
专线物流VS第三方物流
专线物流是在某一方向上，通过集约这个方向线路上的货源和整合下游车辆，从而实现车货匹配效率和效益的运输组织方式和经营模式。
随着电商的发展，消费者更加追求服务的质量，而时效就是最大的考核。专线物流本身虽有价格优势，但大部分人更倾向时效，转而投向其竞争对手。毕竟时间是宝贵的，我们谁都耽误不起。单从时效这一点，我们就发现专线物流布局之难，那专线物流该如何竞争？
大票零担，来势汹汹
2月18日起中通、安能、百世、壹米、韵达相继开始打折；2月20日，百世、中通同一天力推整车；3月10日安能、顺丰又同一天祭出大票零担。其中安能更加直接，宣传价格低于专线。
快运市场目前体量最大的其实是专线公司，专线企业大都依托物流园区而生存与发展的。
疫情席卷全球，不同程度地影响了企业的经营和发展。疫情期间，除了一些示范园区外，大多物流园区恢复率均较低，而全网快运企业恢复率比专线的更快更早。全网快运竞争尤为激励，甚至进军专线市场，专线这块蛋糕改怎么切？
创新升级，探索专线机遇
德坤物流集团是一家成功探索出专线创新升级的物流企业，于2016年由10家优质专线物流企业深度融合创建，将经营多年的明星线路整合重组，以直营专线联营组建初步的全国大票零担网络，形成“点发全国”的线路优势，同时以科技赋能，打造物流标准化信息服务体系。
整合是专线物流的一大发展趋势。整合不是简单的集货，而是打通供应链上下游，寻找利益切合点，运用生态经营的思维创新整合，找到专线发展机遇，促进共享新生态。
我们可以借鉴参考龙头企业的布局，但如何结合自身创新发展，破解专线物流组织管理运营的困境？这才是最重要的，关乎专线物流企业的未来之路。
那些你不知道的专线物流生存之道，《专线物流的有效经营与管理》来帮忙，助力专线物流企业更上一层楼！
专栏介绍
（1）干货：提升企业核心竞争力 — 6大关键因素、8种资源要素、5大系统。
（2）方法：帮你打造专属服务品质 — 2个核心、10个维度、6个指标。
（3）专题：破解专线物流企业管理困境 — 6大专题、7个营销与管理策略、3大核心系统。
（4）财务：管控风险，聚焦经营 — 4个根本点、3个财务报表解析。
专栏目录
【第1期】专线物流的自我变革与整合
【第2期】专线物流竞争制胜的经营之道
【第3期】打造专线物流服务产品的差异化竞争优势
【第4期】构建专线物流营销开发与客户资源管理体系
【第5期】破解专线物流组织管理的困境
【第6期】管控好财务风险，聚焦专线物流持续经营的四个根本点
专栏导师
王洪杰，慧弘物流商学院创始人、讲师，山东万众华奥物流总经理，十八年物流行业经营管理经验。慧弘物流商学院主要从事物流理论研究、物流管理咨询、物流人才培训等业务，为中小物流企业提供“1+4”的系统咨询和培训课程体系（公开课、内训），具有丰富的管理咨询经验和众多的成功案例，特别是针对当前专线物流公司的变革与整合，推出了独特的整体解决方案及系统化的精品培训课程。
作者 | 罗戈知识 来源 | 罗戈网+ 此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
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