太古船务推出新加坡-西北澳大利亚服务

发布时间：2021-05-20 155 次浏览

下个月，太古船务将推出从澳大利亚西北部到新加坡的双程航线，包括停靠丹皮尔黑德兰港和达尔文。太古将从6月开始推出西北澳大利亚直达服务，为客户提供新加坡和澳大利亚西北港口之间的直接连接。太古表示，这种直接连接意味着，以前依赖弗里曼特尔内陆运输的货主现在有了一个额外的选择，可以往返于澳大利亚西北部。

下个月，太古船务将推出从澳大利亚西北部到新加坡的双程航线，包括停靠丹皮尔、黑德兰港和达尔文。

太古将从6月开始推出西北澳大利亚直达服务(NWD)，为客户提供新加坡和澳大利亚西北港口之间的直接连接。

NWD服务包括两个回路:第一个回路将服务于新加坡、达尔文、黑德兰港，从新加坡到黑德兰港的中转时间为12天;第二个回路将从新加坡运行到丹皮尔，过境时间为9天。

在第一个循环中，太古航运将部署一艘多用途船soui，它是由塞浦路斯船东Intership Navigation租来的。苏尼号的载客量为629TEU，将停靠新加坡、达尔文、黑德兰港，然后返回新加坡。在第二个循环中，太古航运将购买澳大利亚班轮运营商Sea Swift的新加坡-丹皮尔(Singapore-Dampier)服务，为集装箱容量为387TEU的多用途船Karratha Bay提供服务。

太古表示，这种直接连接意味着，以前依赖弗里曼特尔内陆运输的货主现在有了一个额外的选择，可以往返于澳大利亚西北部。

太古船务太平洋地区总经理兰迪·塞尔瓦拉特南(Randy Selvaratnam)说:“在过去几年里，我们进行了大量投资，以改善我们的产品供应，提供更直接的连接，从而节省客户的时间。”

NWD服务还旨在减少当前运输方式下货物运输的整体碳足迹。为了从新加坡运输货物到黑德兰港，客户之前需要将货物从新加坡运到弗里曼特尔，然后使用内陆运输到黑德兰港。

新加坡和黑德兰港之间的直航每年将减少多达3.5万吨的碳排放，大致相当于7600辆乘用车的排放量。

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