干散货运输指数

运输需求改善，运价持续上涨。5月5日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为2375.26点，较上周四上涨1.2%。太平洋市场，上周末由于部分国家放假，市场一度降温。巴拿马船舶市场巴拿马型船市场运输需求好转，运价回升。印尼塔巴尼奥至中国航线，的煤炭运费为20.083美元/吨，较上周四下跌0.7%。...

巴拿马运河拥堵和南美港口压力持续导致市场运力紧张。小型船舶市场持续向好。9月21日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1395.79点，较上周四上涨26.3%。受国际燃油价格上涨和FFA远期合约价格上涨带动，市场气氛良好。东南亚市场现货运力市场持续紧张，日租金加速上涨。...

散货船需求持续疲软波罗的海干散货运价指数上周暴跌近20%。1月21日BDI指数下跌59点至1415点跌幅4%。业内人士分析指出纵观一周干散货航运市场由于受到季节性需求疲软以及中国2021年12月铁矿石进口量环比下降18%加上印尼煤炭出口禁令使各航线运价明显不振国际散运市场持续重挫。...

角型、巴拿马型和超灵便型干散货船运价的波罗的海干散货运价指数（BDI）下跌8点，跌幅1.3％，至617点，自3月17日以来的最低水平。 巴拿马型船运价指数下跌33点，跌幅4.1％，至774点，连续第11个交易日下跌。 巴拿马型船的日租金收入下跌了291美元，至6968美元，巴拿马...

然而，这不会改变我们的预期，即今年干散货船东将获得丰厚利润。“此外，还有额外的支持因素，由于主要由新冠肺炎造成的供应链持续中断，干散货船队将无法有效运营。从那时起，预计运价将保持稳定，直到今年年底。...

6月23日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为2114.84点，较上周四下跌3.9%。FFA价格下跌，运费连续两天大幅下跌。本周航线长途矿运输需求仍然不足，市场情绪受到负面因素影响，运价呈现下降趋势。粮食市场，周初运价稳中有升，后半周FFA价格下跌，市场活跃度下降，带动运价下行，全周运价基本持平。...

关系。其次，运费的计算标准也不尽相同，例如重货一般按重量吨计收运费，轻抛货按尺码吨级计收，有些价值高的商品按FOB货值的一定百分比计收，有的商品按混合办法计收，例如先按重量吨或尺码吨计收，然后再加若干从价运费，表现在运价表中为：一、按重量吨计收，称为重量吨，表内列明“W”，以...

新船配备了柴电驱动系统和太阳能电池板，旨在“为未来燃料做好准备”，为HGKShipping和SalzgitterAG的可持续发展目标做出贡献。用于钢铁供应链的干货船的设计已由HGK航运设计中心的团队起草并最终确定。舱口上还将安装太阳能电池板来捕获电力，这些电力将被集成到船舶的电网中，并首次馈入推进系统。新船将于2025年7月投入使用。...

CBFI：956.86点+0.5%中国沿海煤炭运价指数CBCFI：532.21点+0.2%市场点评下游电厂库存高位，需求终端观望情绪浓厚，而由于港口现货资源紧张加之坑口与港口煤价倒挂，港口煤价小幅波动...

中国沿海散货运价指数CBFI：997.16点-3.9%中国沿海煤炭运价指数CBCFI：549.88点-0.4%市场点评大部分地区放晴升温，下游电厂陆续招标补库，需求有所释放，同时低运价下部分船东揽货积...

波罗的海交易所主要海运指数干散货运价周一攀升至逾一年高点，受各船类运价走高的推动，巴拿马货船运价触及逾10年高点。跟踪好望角型、巴拿马型和超大型船舶费率的波罗的海干散货指数上涨38点，至2319点，为2019年9月以来最高水平，涨幅1.7%。好望角型船的平均日收入上涨314美元，至19751美元。...

大中型船舶继续走弱租金指数持续下滑本周，国际干散货航运市场跌幅大于上涨，远东干散货租金指数持续下滑。受运力过剩影响，海岬型船、巴拿马型船市场纷纷下跌。7月20日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为803.30点，较上周四下跌10.2%。海岬型船市场运价负跌。巴西航线运价小幅下跌。...

远东干散货运输市场周度报告（2023.06.01）...

海岬型船表现转好租金指数止跌上涨本周，国际干散货航运市场各船型表现不一。11月9日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1195.04点，较上周四上涨12.7%。海岬型船舶市场运价连续两天大幅上涨。周中，受油价和FFA远期合约价格下跌影响，运价自高位回落。出货继续陷入僵局，运价有所下降。超便利市场日租金降幅收窄。...

00美元/天增加到2020年10月的30000美元/天。 市场现状 过去12个月，好望角型船市场的基本面表现疲软。 需求方面，2019年4月的淡水河谷溃坝事件、中国农历新年长假和新冠肺炎疫情造成的基础设施和能源消耗的减少，导致需求持续衰退。下图显示了好望角型船过去12个...

CBFI：934.96点-1.3%中国沿海煤炭运价指数CBCFI：474.12点-0.5%市场点评台风影响开始减弱，市场运力逐步启动，南北航线慢慢恢复。高温天气退散，下游电厂日耗煤量下降，需求依旧难有...

尽管中国因素未能提振第一季度的货运市场，但大宗商品铁矿石的需求有所回升。对铁矿石和煤炭的需求激增市场消息人士表示，铁矿石需求反弹将是支撑干散货运费的关键因素。但很大程度上仍取决于中国对干散货的需求。...

未发生根本变化，大西洋C8航线和太平洋C10航线与前一周基本持平，交易价格在18250美元至22250美元/天之间。 巴西至中国的C3航线周初较为活跃，随后趋于平淡。太平洋C5航线周中下挫，但周末回升至8.432美元/吨，较前一周略有下降。 好望角型5TC（波交所好望角型船5条基...

日前，迪拜干散货运输公司TominiShipping正式宣布，该公司多元化船队迎来了第一艘海岬型散货船。TominiShipping在一份声明中表示，通过收购TominiK2增强了其竞争力，TominiK2是第一艘加入该公司多元化船队的好望角型船舶。根据船舶估价和航运大数据提供商VesselsValue为ShippingCircleFocus提供的数据，该船为今年2月，希腊航运公司Enesel的干散货部门ValhalShipping以3400万美元的价格将其出售给TominiShipping。...

市场气氛并不好。租家对价格施加了巨大压力，运价大幅下降。澳大利亚丹皮尔至青岛航线，平均报价9.35美元/吨左右；巴西图巴朗至青岛航线，均价23.18美元/吨左右。煤炭价格下跌，市场观望情绪浓厚，煤炭托盘稀缺，太平洋市场巴拿马型船舶日租金小幅下跌。超灵便船市场煤炭、镍矿、钢材等托盘不多，日租率有所扩大。...