俄罗斯航运企业遭制裁，最后遭殃的恐是一整个欧洲？
发布时间：2022-02-23 216 次浏览
航运界网消息，针对昨天凌晨的国际事件，美国财政部外国资产控制办公室已对俄罗斯 Promsvyazbank Public Joint Stock Co的子公司PSB Leasing拥有的五艘船舶实施制裁，作为针对莫斯科“入侵”乌克兰采取的更广泛行动的一部分。
这些船舶包括2000年建造的“Baltic Leader”轮（滚装船，IMO：9220639）；2003年建造的“Linda”轮（油轮，IMO：9256858）；2003 年建造“Pegas”轮（油轮，IMO：9256860）；2003 年建造的“FESCO Magadan”轮（集装箱船，IMO：9287699）；以及2003年建造的 “FESCO Moneron ”轮(集装箱船， IMO: 9277412 )。
美国总统拜登强调称：“如果俄罗斯在这次‘入侵’中走得更远，我们随时准备在制裁道路上走得更远。”
另外，受影响的还有一家名为VEB的参与船舶融资的银行，具体来说该银行为俄罗斯船东Sovcomflot（SCF集团）的北极液化天然气运输船队提供了融资。
据外媒报道称，VEB银行是一个为克里姆林宫而设的存钱罐，拥有超过500亿美元的资产。
除此之外，在俄罗斯总统普京宣布承认乌克兰东部顿涅茨克和卢甘斯克地区为“独立国家”之后，德国总理肖尔茨宣布暂停从俄罗斯向德国输送天然气的北溪2号天然气管道（ Nord Stream 2 Pipeline）的认证程序。
据了解，这条通过德国直接从俄罗斯向欧洲输送天然气的海底管道已经完工，但还没有运作。在西方国家试图对俄罗斯施加影响以阻止其进一步对邻国乌克兰采取“侵略行为”之际，这条管道成为一个主要的制裁目标。换言之，北溪二号天然气管道在美欧俄地缘政治博弈中举足轻重。
资料显示，这条在波罗的海海底的天然气管道耗资110亿美元，总长1230公里（764 英里），沿俄罗斯至德国的波罗的海海岸铺设。北溪二号管道与此前铺设的北溪天然气管道平行，运行后将经由波罗的海直接向欧洲输送能源的能力翻倍，达到每年1100亿立方米。这意味着，俄罗斯天然气工业公司可以直接向欧洲的天然气管道系统送气，而不用经过现有的经过乌克兰和波兰等国的陆地天然气管道。然而这样宏伟的设计，现在很可能将会成为政治的牺牲品。
“这是一项110亿美元的投资和一条由俄罗斯控制的珍贵天然气管道，现在将付诸东流，它本可以成为俄罗斯金库的摇钱树，但这不仅仅是钱的问题。这一决定将通过其天然气供应缓解俄罗斯对欧洲的地缘战略瓶颈，这是世界能源独立于俄罗斯的一个重要转折点”，一位高级政府官员告诉媒体。
业内人士指出，如果制裁继续下去，欧洲可能会引发天然气危机，因为俄罗斯提供了欧洲大陆约30% 的液化天然气供应，而石油可能会飙升至每桶 100 美元以上。对此，美国总统拜登表示：“我们正在密切监视能源供应是否有任何中断。我们正在与主要石油生产消费者和生产商协调执行一项计划，以进行集体投资，以确保稳定和全球能源供应。”
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